ap_users
86.329
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
Op [[Dienstregeling concessie Noord-Fryslân 2006|11 december 2005]] kwamen alle ritten in de avonduren en op zondag te vervallen vanwege de geringere bezetting. Ter vervanging werden trajectdelen overgenomen door diverse andere buslijnen: het traject via St. Annaparochie door [[Lijn 71 Harlingen Station - Leeuwarden Station|lijn 71]], het traject via Vrouwbuurstermolen door [[Lijn 73 Minnertsga Mooie Paal - Leeuwarden Station|lijn 73]] en het traject via Cornjum en Britsum door [[Lijn 54 Dokkum Busstation - Leeuwarden Station|lijn 54]]. Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva]].
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 april 2007]] kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum werd de dienstregeling uitgebreid naar zoals die van voor december 2005. Voortaan wordt de hele week van aanvang dienst tot 's avonds een regelmatige uurdienst gereden, waarbij in de ochtendspits elk half uur naar Leeuwarden werd gereden (met twee extra ritten vanaf Stiens) en in de middagspits elk half uur naar Stiens. Met deze uitbreiding kon [[Lijn 71 Harlingen Station - Leeuwarden Station|lijn 71]] weer rechtstreeks gaan rijden.
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
