|opvolger=[[Concessie Fryslân (2023-2024)|Fryslân]]
}}
De '''concessie Zuidoost-Fryslân en Wadden''' of kortweg '''ZOWAD''' was de concessie die werd gevormd uit de volgende vier concessies: [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]], [[Concessie Vlieland(2009-2016)|Vlieland]], [[Concessie Terschelling|Terschelling]] en [[Concessie Ameland|Ameland]]. De drie laatstgenoemde concessies werden pas op 1 januari 2017 bij deze concessie gevoegd.Op 17 oktober 2017 werd bekend dat de provincie de busconcessies in Friesland met twee jaar heeft verlengd. Samen met Arriva wil de provincie het openbaar vervoer in Friesland duurzamer en efficiënter maken.
=== Aanbesteding ===
De concessie heeft een kortere looptijd dan gebruikelijk aangezien de concessie na afloop wordt samengevoegd met de [[concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog]] tot een concessie voor de hele provincie Fryslân. Op 8 december 2015 werd bekend gemaakt dat Arriva het vervoer in deze concessie mag gaan exploiteren, waardoor dit bedrijf sinds december 2016 al het regionale openbaar vervoer in Friesland exploiteert.
Op 27 oktober 2020 22 juni 2018 werd bekend dat als gevolg van de coronapandemie en provincie de onzekerheid rond de aanbesteding van de nieuwe concessie Fryslân de aanbesteding uitgesteldbusconcessies in Friesland met twee jaar heeft verlengd. Voor Samen met Arriva wil de concessies Noord- provincie het openbaar vervoer in Friesland duurzamer en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog en Zuidoost-Fryslân en Wadden betekende dit dat een noodconcessie voor een periode van twee jaar werd ingerichtefficiënter maken.
=== Opvolgende concessie ===Op 22 juni 20 januari 2021 besloten de Gedeputeerde Staten om, gezien de uitgebroken coronacrisis, de aanbestedingsprocedure voor de tienjarige concessie Fryslân (die oorspronkelijk in december 2022 werd bekend gemaakt dat er van start zou gaan) niet te starten en met Arriva te gaan onderhandelen voor een [[Concessie Fryslân (2023-2024)|overbruggingsconcessie in Friesland zal komen vanaf ]] voor de periode van 11 december 2022 tot 14 december 2024. Deze concessie werd aan de huidige vervoerder Arriva gegund. De concessies Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog en Zuidoost-Fryslân en Wadden zullen zijn in deze overbruggingsconcessie verder gaan gegaan als één concessie Fryslân.
== Lijnennet aan het einde van de concessie ==
{|class="wikitable ovnl"
! Lijn
==== Vlieland ====
|-
| bgcolor=ec008c | <font color=white>1</font>
| [[Lijn 1 Vlieland, Dorp Veerdam - Posthuys|Veerdam - Duinkersoord - Strandhotel - Dorp - Posthuys]]
| [[Lijn 2 West-Terschelling Haven - West aan Zee Hotel Paal 8|West-Terschelling - Halfweg - Hee - Baaiduinen - Midsland - Midsland aan Zee - West aan Zee]]
| [[Lijn 1 Nes Veerhaven - Hollum Sier aan Zee|Veerhaven - Nes - Ballum - Hollum]]
|
|-
| bgcolor=a30a7e | <font color=white>2</font>| [[Lijn 2 Nes Veerhaven - Buren Centrum(2017-2024)|Veerhaven - Nes Dorp - Nes Strand - Buren Dorp - Veerhaven]]| |-| 3| [[Lijn 3 Hollum Sier aan Zee - Nes Veerhaven|Hollum - Ballum - Nes - Veerhaven]]
Hieronder het materieel dat bij deze concessie hoort. Tot 21 juli 2018 werden de Citea's 9201 t/m 9248 veelvuldig ingezet in de concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] en werden ook bussen uit die concessie veel ingezet in Zuidoost-Fryslân. De Intouro's (Qliners) worden nog steeds in beide concessies ingezet.