Wijzigingen

* [[Treinserie 32000 (2023)|Lijn RS18 (Maastricht Randwyck - Heerlen - Kerkrade Centrum)]]: Lijn RS18 wordt vanuit Heerlen verlengd naar Kerkrade Centrum en neemt op dit traject de bediening over van lijn RS15. Hiermee keert de lijnvoering van [[dienstregeling 2016]] terug, toen [[Veolia Transport]] nog deze lijn reed. In Maastricht rijdt deze trein in beide richtingen via spoor 6; in Heerlen rijdt deze trein via spoor 1 richting Kerkrade en via spoor 4 richting Maastricht. In Maastricht vertrekt deze trein richting Maastricht Randwyck gelijktijdig met lijn RS12 uit Roermond: lijn RS18 van spoor 6 naar Maastricht Randwyck spoor 1, lijn RS12 van spoor 4b naar Maastricht Randwyck spoor 3. Deze lijn wordt voortaan gereden met [[GTW]]'s in plaats van tweedelige [[FLIRT]]s.

* [[Treinserie 18900 (2023)|Lijn RE18 (Maastricht Randwyck - Heerlen - Aachen Hbf)]]: De treinseries 20300 (Maastricht - Aachen Hbf) en 19800 (Maastricht - Heerlen) worden samengevoegd in een nieuwe treinserie 18900. De sneltreinen Maastricht - Heerlen worden vanuit Heerlen verlengd naar Herzogenrath, wat mogelijk is doordat de spoorverdubbeling tussen Heerlen en Landgraaf in 2022 is afgerond. Door de korte keertijd in Herzogenrath rijden deze toegevoegde treinen in beide richtingen non-stop tussen Heerlen en Herzogenrath, zonder stop in Landgraaf en Eygelshoven Markt. Alleen op zondag blijft de eerste sneltrein in beide richtingen slechts tussen Maastricht en Heerlen rijden. Tevens worden alle sneltreinen van maandag t/m vrijdag tot 19:00 uur van Maastricht verlengd naar Maastricht Randwyck. In de avonduren en in het weekend blijft Maastricht het begin- en eindpunt. Te Maastricht Randwyck keert deze trein op spoor 3, in Maastricht rijdt deze trein in beide richtingen via spoor 5b en in Heerlen rijdt deze trein via spoor 3 richting Herzogenrath en via spoor 4 richting Maastricht. Richting Herzogenrath en Aachen vervalt daarmee in Heerlen de cross-platformoverstap van de NS-Intercity's uit Eindhoven; wel wordt de aansluiting verruimd van 2 naar 7 minuten. In de andere richting blijft de cross-platformoverstap behouden.

N.B. In verband met een tekort aan personeel wordt in Zuid-Limburg in de praktijk een [[Dienstregeling concessie Limburg 2023#Ingeperkte treindienstregeling|ingeperkte treindienstregeling]] gereden. Dit heeft impact op lijn RS15 en lijn RE18.