ap_users
90.374
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de frequentie in de spitsuren verhoogd naar 2x/uur, deze ritten kwamen af van [[Lijn 20 Heerlen Station - Hoensbroek Busstation|lijn 20]] die z'n halfuursdienst tot Voerendaal moest opgeven vanwege de geringe bezetting.
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2011|12 december 2010]] verviel de eerste verdichtingsrit in de ochtendspits vanuit Heerlen, terwijl een latere verdichtingsrit werd toegevoegd om 08:44. Ook in de middagspits, maar alleen op schooldagen, werden twee extra ritten aan de dienstregeling toegevoegd; één in elke richting.
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Deze lijn werd op die datum vernummerd naar [[Lijn 55 Heerlen Station - Gulpen Busstation|lijn 55]]. De frequentie werd daarbij van maandag t/m vrijdag overdag verhoogd naar een halfuursdienst. De route wijzigde verder niet.
