Wijzigingen

[[S-Bahn München]] is een dochter van [[DB Regio Bayern]]. Het bedrijf verzorgt de S-Bahn verbindingen in en rondom München. Tussen stations [[München Ostbahnhof]] en Laim (ook wel de Stammstrecke genoemd) vertrekt gemiddeld elke 2 minuten een trein in beide richtingen. Het S-Bahnnetwerk telt in totaal acht verschillende lijnen. Verder heeft het netwerk veel meerdere overstapmogelijkheden op het Fernverkehr, de (parallelle) Regionale regionale treinen en de U-Bahn van München.

Vanwege werkzaamheden zullen reden in 16 weekenden van 2021 minder S-Bahn treinen rijden door over de stammstreckeStammstrecke. De meeste lijnen eindigen dan eindigden op Haubtbahnhof Hauptbahnhof (spoor 27-36) en Ostbahnhof.

Tijdens deze werkzaamheden rijdt reed de S20 de hele dag een 20 minuten dienst tussen Pasing en Heimeranplatz. Daarnaast worden waren verschillende S-Bahn lijnen aan elkaar gekoppeld zoals de S3 uit Holzkirchen die vanaf Ostbahnhof verder rijdt reed als S4 naar Trudering en Grafing.

Op de S-Bahn lijnen worden voornamelijk treinen van het type Baureihe 420 en [[Baureihe 423]] ingezet. De Baureihe 423 kan op alle S-Bahn trajecten worden ingezet. De Baureihe 420 treinstellen worden voornamelijk ingezet op de lijnen [[S2 (München)|S2]], [[S4 (München)|S4]], [[S6 (München)|S6]] en de [[S20 (München)|S20]]. In alle De treinen van de S-Bahn van München is hebben alleen een 2e klas te vinden, al is aan sommige stoelen in de treinen nog te zien wat de 1e klas was.

Door deze aanpassingen zijn er wel minder zitplaatsen dan voor de renovatie.

Ook is recent begonnen met een test waarbij enkele treinstellen worden uitgerust van Wifi. Dit wordt inmiddels is verder uitgerold naar alle de overige stellen van het type BR423.

=== Nieuw Materieel materieel ===In verband met de groei van het S-Bahn net van München en de komst van de tweede stammstrecke Stammstrecke heeft de S-Bahn meer materieel nodig. Om de eerste groei op te kunnen vangen worden vanaf eind 2022 stellen van het type BR424 welke die eerder dienst hebben gedaan op de S-Bahn Hannover, toegevoegd aan het materieel van de S-Bahn München.

Deze stellen zullen voornamelijk ingezet gaan worden tijdens de spits, aangezien ze geen gelijkvloerse instap hebben. Dit komt doordat de BR424 is gebouwt gebouwd voor perrons op een hoogte van 76 centimeter terwijl de perrons van de S-Bahn in München 20 centimeter hoger zijn.

Het S-bahn netwerk van München is ontstaan vanuit meerdere voorstadspoorlijnen in aanloop van de Olympische Zomerspelen die in 1972 plaatsvonden in München. De spoorlijnen die deel uitgingen maken van dit netwerk werden voorzien van een bovenleiding. Ook werden deze spoorlijnen verbonden met de speciaal voor de S-Bahn gebouwde tunnel die onder het centrum van de stad door gaat, en München Hbf met München Ostbahnhof verbindverbindt.

* De S3 is verlengt verlengd naar Nannhofen

Er wordt druk gewerkt aan een toekomst voor de S-Bahn van München. Momenteel Er wordt er een tweede stammstrecke Stammstrecke (traject Ostbahnhof - Pasing) gebouwd waar straks de snellere Express S-Bahnlijnen gebruik van gaan maken. Deze 2e stammstrecke Stammstrecke heeft in totaal 6 stations minder dan de huidige stammstreckeStammstrecke. Er zijn uitbreidingsplannen voor het S-bahnnetwerk waardoor de S-Bahn van München straks tot in Buchloe, Kaufering, Mering en Landshut gebruikt kan worden.Door deze uitbreidingen zal het netwerk met ongeveer 100 kilometer uitbreiden waardoor het netwerk in 2026 (bij de oplevering van de 2e stammstreckeStammstrecke) zo'n 534 kilometer lang zou moeten zijn.

* S1: Deze lijn zal vanaf Ostbahnhof worden doorgetrokken naar Ebersberg en gebruik gaan maken van de 2e stammstreckeStammstrecke.

* S6: De S6 zal voortaan via de 2e stammstrecke Stammstrecke gaan rijden en eindigt voortaan op station Leuchtenbergring. Het traject Leuchtenbergring - Ebersberg wordt overgenomen door de S1.

* S18X: Deze lijn wordt geïntroduceerd en loopt van Herrsching via de nieuwe stammstrecke Stammstrecke naar de Leuchtenbergring.

* S21X: Deze lijn wordt geïntroduceerd en loopt van Landshut via de nieuwe stammstrecke Stammstrecke naar de Leuchtenbergring.* S23X: Deze lijn wordt geïntroduceerd en loopt van Mering via de nieuwe stammstrecke Stammstrecke naar München Flughafen, maar zal niet stoppen op station Leuchtenbergring. Het traject Maisach - Mering wordt overgenomen van de S3.* S24X: Deze lijn wordt geïntroduceerd en loopt van Buchloe via Kaufering en Geltendorf naar Leuchtenbergring. Onderweg zal deze lijn gebruik maken van de nieuwe stammstreckeStammstrecke.

Station Leuchtenbergring zal door vanwege de nieuwe stammstrecke Stammstrecke worden verbouwd zodat er voldoende capaciteit beschikbaar is voor alle nieuwe treinen.