ap_users
86.637
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|lijnsoort=Streekbus
|type=snelbus
|periode=9 januari 2005 t/m ...9 december 2006
|voorganger=[[Lijn 36 Maastricht Station - Hulsberg Centrum|36]], [[Lijn 50 Heerlen Busstation/NS - Maastricht Busstation|50]]
|opvolger=[[Lijn 36 Valkenburg Station - Hoensbroek Akerstraat/Emmaweg|36]]
|frequentie_spits=1x/uur
|frequentie_dal=1x/uur
|frequentie_zaterdag=0-1x/uur|frequentie_zondag=0-1x/uur|frequentie_avond=0-1x/uur (tot 22:20)
}}
'''Lijn 36''' reed van Maastricht via de A76, Hulsberg en Nuth naar Hoensbroek.
=== Dienstregeling ===
*In de avonduren en het weekend werd alleen tussen Hulsberg en Hoensbroek gereden.
== Route ==
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoensbroek, Randweg/Naanhofsweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoensbroek, Revalidatiecentrum}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoensbroek, Juliana Julia Bernhardlaan/Kasteel}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoensbroek, Juliana Julia Bernhardlaan/Bejaardencentrum}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoensbroek, Juliana Julia Bernhardlaan/Markt}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoensbroek, Postkantoor}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoensbroek, Kouvenderstraat}}
== Geschiedenis ==
Op [[Concessie Zuid-Limburg 2005|9 januari 2005]] ging [[Lijn 36 Maastricht Station - Hulsberg Centrum|lijn 36]] lijn vanaf Hulsberg verder rijden naar Nuth en Hoensbroek, waarmee het traject van [[Lijn 50 Heerlen Busstation/NS - Maastricht Busstation|lijn 50]] grotendeels overgenomen werd. Ook ging de lijn voortaan in het weekeinde rijden, maar dan alleen tussen Hoensbroek en Hulsberg, doorgaande reizigers naar Maastricht stappen dan over.
Per [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2007|10 december 2006]] ging een nieuwe concessie [[Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)|Zuid-Limburg]] van start, die ontstaan was door samenvoeging van de drie bestaande concessies in Zuid-Limburg. Deze was gewonnen door nieuwkomer [[Veolia Transport]].<br>Het traject tussen Maastricht en Hulsberg via de snelweg kwam [[Lijn 36 Valkenburg Station - Hoensbroek Akerstraat/Emmaweg|te vervallen]] en daarvoor in de plaats werd de route afgeleid naar Valkenburg. Tussen Valkenburg en Maastricht konden reizigers voortaan gebruik maken van de trein, die flink vaker ging rijden. Op het overgebleven traject ging het aantal reismogelijkheden flink omhoog: overdag wordt voortaan elk half uur gereden en tot 's avonds laat elk uur.
