ap_users
86.376
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
== Geschiedenis ==
Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2007|24 juni 2007]] andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Het [[Lijn 5 Hoensbroek Akerstraat/Emmaweg - Kerkrade Gracht/Kerk|lijnnummer 5]] werd gewijzigd naar '''lijn 25''', opdat alle lijnnummers in Parkstad in de 2x-nummering vielen. In de De route en dienstregeling vonden bleven met deze vernummering (vrijwel) geen wijzigingen plaatsongewijzigd gehandhaafd.
Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] ging de lijn tussen Heerlen en Landgraaf via de wijken Meezenbroek en Kakert rijden. De halte ''Leenhof/Kerk'' kwam voortaan te vervallen, maar hier stopten nog voldoende andere buslijnen.
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Voor de route Heerlen - Hoensbroek kwam geen alternatief en konden reizigers gebruik maken van de overige buslijnen. De verbinding Heerlen - Kerkrade werd geïntegreerd in de nieuwe buslijnen [[Lijn 25 Heerlen Station - Kerkrade Parkstad Stadion|25]] en [[Lijn 26 Heerlen Station - Kerkrade Parkstad Stadion|26]], waarmee het grootste deel van Kerkrade verbonden werd met Heerlen in een halfuursdienst per richting.
