ap_users
86.307
bewerkingen
Wijzigingen
k
→Geschiedenis
De Stadspartij Roermond kwam in september 2009 met het idee om de route van de Shopbus uit te breiden naar onder meer Herten en Swalmen, extra haltes toe te voegen, en de bus ook in tegengestelde route te laten rijden. Omdat lijn 18 hiermee zou gaan concurreren met de andere stads- en streeklijnen van Veolia, werd besloten dit plan niet uit te werken.
Eind 2011 besloot het college van Burgemeester en Wethouders (B&W) dat er met ingang van [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2012|21 januari 2012 ]] niet langer gratis gebruik gemaakt kon worden van de Shopbus. Uit onderzoek was gebleken dat 98% van de gebruikers van de bus in Roermond woonachtig is, terwijl de bus was geïntroduceerd met het doel om vooral winkelpubliek en andere bezoekers te vervoeren. Bij wijze van proef werd het traject gedurende een half jaar als reguliere buslijn gereden, waarbij het normale OV-tarief geldt. Er werden daarbij nieuwe haltes toegevoegd: ''Ziekenhuis'', ''Castorstraat'', ''Jagerstraat '' en ''Bisschoppelijk College''. {{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Roermond|
{{RouteRij| {{Rimg|0hlTr}} | [[Roermond|Roermond, Station]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Oranjelaan/Roncalli}}
