Wijzigingen

Deze lijn verscheen voor het eerst in de [[WN Dienstregeling 1986/1987|dienstregeling 1986/1987]], maar de lijn bestond al sinds 1972.<ref>Den Haag vijftig jaar per HTM-bus, Ron F. de Bock, Wyt uitgevers, 1974.</ref> Op de HTM-lijnennetkaart van 1973 werd lijn 34 echter nog niet genoemd of afgebeeld. In 1973 reed lijn 34 in de ochtendspits tussen circa 07:28 & 20 en 08:32 30 uur om de 18 á 24 minuten. In , in de middagspits was dat werd er tussen circa 16:15 en 17:22 30 om de 15 tot 27 minminuten gereden. <ref>HTM-boekje 1973.</ref> Een jaar later werd de lijn wel achterop de lijnnetkaart vermeld en het duurt duurde tot 1979 voordat lijn 34 is werd ingetekend op de HTM-lijnennetkaart. Volgens deze kaart rijdt de lijn tot aan TNO, maar volgens het boek "20 jaar Standaardbus bij de HTM" werd lijn 34 pas in 1980 doorgetrokken uit de Plaspoelpolder en lag het eindpunt sindsdien bij 't Haantje.

Gezien de positie van de lijn in het bijbehorende boekje werd de lijn mogelijk niet uitgevoerd door [[Westnederland]], maar door de [[HTM]]. In ieder geval werd een periode er een klein donkergeel Westnederland-busje uit Delft ingezet, dat normaal op lijn 61 reed. (Mercedes O303/ESO 7900/B79)<ref>Haags Bus Museum.nl/westnederland-7008/.</ref> Hij voerde geen lijnnummer, maar alleen "RIJSWIJK" met hele hoge/grote letters.

In de [[WN Dienstregeling 1987/1988|dienstregeling 1987/1988]] was de lijn in het busboekje tussen de stadsdiensten in geplaatst. Het is echter onduidelijk of de lijn daardoor ook door [[Westnederland]] werd gereden. De HTM gaf losse dienstregelingen uit. Het was de enige lijn die vertrok/eindigde bij de andere kant van station Rijswijk, bij de Colijnlaan. Bovendien was het de enige lijn die een lusroute reed in de Plaspoelpolder. En ook de enige die door de Treubstraat reed tussen Volmerlaan en Handelskade. Op een plattegrond uit 1966-67 /1967 is wel een WSM-buslijn te zien die door de Treubstraat reed, maar dan tussen Lange Kleiweg (reed over die weg van/naar Delft) en de Cort van der Linden straat. Ging ook dóór die Lindenstraat, waarbij door laatstgenoemde straatwerd gereden. Bij 't Haantje ging deze WSM-bus wellicht over de oude smalle "Calvébrug"(officieel Kolenhavenbrug), want er bestaat getuige een foto met daarop WSM-bus op die brug in 1960. Later werd deze brug uit voorzorg decennialang vermeden en reden de bussen om over 't Haantje. Totdat , totdat er een geheel nieuwe brug kwam, in 2004. Zodat er weer bus kon rijden. Ironisch genoeg rijd er anno 2022 nog amper een lijnbus overheen.