Wijzigingen

Het metronet van '''Berlijn''' is één van de grootste en oudste netten van Europa. De eerste lijn werd in 1902 geopend en liep van ''Warschauerstraße'' naar ''Knie'' (teg. ''Ernst Reuterplatz''), met een aftakking naar ''Potsdamerplatz'', een traject dat tegenwoordig door de lijnen [[Metrolijn U1 Warschauerstraße - Uhlandstraße|U1]] en [[Metrolijn U2 Pankow - Ruhleben|U2]] bereden wordt.

<br>

<br>Het net bestaat uit 10 lijnen. De lijnen U1 t/m U4 zijn zogeheten ''Kleinprofillinien'', dit wil zeggen dat zij geschikt zijn voor voertuigen van 2,35 meter breed. De overige lijnen zijn ''Großprofillinien'', waarover voertuigen van 2,65 meter breed rijden.

<br>[[Afbeelding:U1bln.png|50px|left]] Lijn [[Metrolijn U1 Warschauerstraße - Uhlandstraße|U1]] gaat van ''Warschauerstraße'' naar ''Uhlandstraße''. Het grootste deel van het traject voert over de in 1902 geopende Hochbahn, een viaduct tussen Warschauerstraße en Gleisdreieck. De stations op dit traject zijn nog in de originele staat van de opening. De ''Oberbaumbrücke'' over de rivier de Spree tussen Warschauerstraße en Schlesisches Tor is hét symbool van de Berlijnse metro.

<br>[[Afbeelding:U9bln.png|50px|left]] Net als lijn U7 is ook lijn [[Metrolijn U9 Osloerstraße - Rathaus Steglitz|U9]] een lijn die Oost-Berlijn omzeilt. Ook komt deze lijn bij het vroegere centrale station van Berlijn, Zoologischer Garten.

<br>[[Afbeelding:U55bln.png|50px|left]] Lijn [[Metrolijn U55 Hauptbahnhof - Brandenburger Tor|U55]] is de kortste en nieuwste lijn van de Berlijnse metro, van het [[Berlin Hbf|Centraal Station]] naar de Brandenburger Tor. Er is één tussenstation, ''Bundestag'', en de lijn is dermate kort dat één metrotrein voldoende is om de lijn mee te exploiteren. Doortrekking naar Alexanderplatz is nu in bouw, zodat deze lijn met de U5 wordt verbonden en als één lijn kan rijden.