ap_users
17.094
bewerkingen
Wijzigingen
Betere weergave op mobiel
{|class="wikitable vatop" cellpadding="0" cellspacing="1" "text-align:center" style="width:100%; font-size: 9590%; border:3px 0px solid #0051a0; border-width: thin thin thin thin;"
|-
|-
|-style="background-color:#CADCEB; text-align:center;"
| Traditiegetrouw heeft de [[NS]] op de tweede zondag van december het nieuwe spoorboekje van het [[Hoofdrailnet]] ingevoerd. <br /> De meeste [[concessie]]s zijn daarop ook met een nieuwe dienstregeling gekomen. <br/> Enkele gebieden wijzigen pas per 2 januari 2011, dit zijn het [[concessie DAV-gebied|DAV-gebied]], [[concessie GD|Groningen/Drenthe]] en [[concessie Zuidoost-Friesland|Zuidoost-Friesland]]. <br /> De dienstregeling van de veerboten tussen de Friese waddeneilanden wijzigt per 1 januari 2011. <br /> Bij een aantal [[concessie]]s verandert er weinig tot niets omdat dit al eerder in het jaar is gebeurd.
Oude dienstregelingen zijn [[:Categorie:Dienstregeling naar jaar|in deze categorie]] naar jaar te vinden.
|-
! style="background:#0051a0; text-align:leftcenter; color:#fff; width:50%;" | Concessies! style="background:#0051a0; text-align:left; color:#fff; width:50%;" | TreinenAanbestedingen
|-style="background-color:#CADCEB;"
| [[Afbeelding:Syntus 4003 (Midden-Overijssel).JPG|160px|right]] Altijd al afgevraagd waarom er ineens een ander vervoerbedrijf of een andere kleur bus door de straat rijdt? Het heeft waarschijnlijk alles te maken met de uitgifte van [[Concessie|vervoerconcessies]] in Nederland.
Eens in de zoveel jaar moeten [[OV-autoriteit|regionale OV-autoriteiten]] (nieuwe) eisen kenbaar maken waar het openbaar vervoer in hun de regio aan moet voldoen. Hierbij draait het bijvoorbeeld om de frequenties (maximale exploitatiekosten, hoe vaak er openbaar vervoer moet worden aangeboden op een bus of tram bepaalde verbinding, waar het materieel aan moet rijden), toegankelijkheid voldoen (lage instap), de maximale exploitatiekosten (budget dat beschikbaar is), eisen aan het materieel (aantal zitplaatsen, lengte v/h materieel, comfort) , en zelfs of de vervoerder haar eigen huisstijl op het materieel mag voeren, of dat er in een [[Huisstijlen in het openbaar vervoer|voorgeschreven huisstijl]] moet worden gereden, zoals de [[Syntus]] bus in de blauwkleurige huisstijl voor de provincies Overijssel en Flevoland op de foto hierboven.
[[Vervoerders|Vervoerbedrijven]] hebben de gelegenheid om hierop te reageren en vragen te stellen. Zo kunnen de eisen verduidelijkt of eventueel aangescherpt of afgezwakt worden (haalbaarheid). Nadat het PvE (programma van eisen) definitief is geworden, kunnen de vervoerders aanbiedingen doen. De aanbestedende overheid beslist uiteindelijk welke vervoerder de aanbesteding wint en het openbaar vervoer tot einde contract moet verzorgen.
De formele basis voor dit proces is vastgelegd in de [[Wet Personenvervoer 2000]]. Een aantal concessies voor het stadsvervoer in de grote steden is nog nooit openbaar aanbesteed, maar is onderhands gegund aan het plaatselijke stadsvervoerbedrijf.
|-
! style="background:#0051a0; text-align:center; color:#fff;" | Spoorwegnet
|-style="background-color:#CADCEB;"
| [[Afbeelding:VIRM-VI_Dieren.jpg|160px|left]] Nederland kent een uitgebreid spoornet. Vervoerder [[NS Reizigers]] rijdt de meeste [[Trein|treinen]] op het zogenoemde [[Hoofdrailnet]]. Gemiddeld vervoert NS zo'n 1,1 miljoen reizigers per dag verdeeld over 4500 treinritten.
Voor de uitvoering van de dienstregeling hebben ze een uitgebreid park van [[:Categorie:treinmaterieel|| treinmaterieel]] beschikbaar voor de verschillende [[Intercity]]-, [[Afbeelding:VIRMstoptrein]]-VI_Dieren.jpg|160pxen [[Sprinter (treinsoort)|rightSprinter]] Nederland kent een uitgebreid spoornetverbindingen. Vervoerder Die verbindingen worden ook wel [[NS ReizigersTreinserie|treinseries]] rijdt genoemd. Een overzicht van alle treinseries in de meeste [[Trein|treinendienstregeling 2011]] op het zogenoemde is eveneens te vinden: [[Hoofdrailnet:Categorie:Treinserie|overzicht huidige treinseries]]. Gemiddeld vervoert NS zo'n 1,1 miljoen reizigers per dag verdeeld over 4500 treinritten.
Andere vervoerders verzorgen het vervoer op de [[gedecentraliseerde spoorlijn]]en, zoals de [[Noordelijke Nevenlijnen]] in Groningen en Friesland, de [[Merwede-Lingelijn]] in Zuid-Holland met een uitloper tot in Gelderland, of de [[Valleilijn]] en de spoorlijn [[Almelo - Mariënberg]]. Er zijn ook nog contractsectortreindiensten, dit is een treindienst die na de verzelfstandiging van de NS door het bedrijf is aangewezen als onrendabel, zoals bijvoorbeeld het [[Kamperlijntje]].
Op deze Wiki is tevens informatie over bijna 400 [[:Categorie:Station|stations]] in binnen- en buitenland te vinden. Wanneer er sprake is van een [[verstoring van de treindienst]], komt de [[Bijsturen van de treindienst|bijsturingsafdeling]] van de vervoerder in actie. Bij ernstige [[:Categorie:Ontsporingen en aanrijdingen|ongevallen]] wordt ook de [http://www.ivw.nl/ verkeersinspectie] ingeschakeld.
|-
! style="background:#0051a0; text-align:leftcenter; color:#fff; width:50%;" | Bus, tram en metro! style="background:#0051a0; text-align:left; color:#fff; width:50%;" | Nieuwe ontwikkelingen
|-style="background-color:#CADCEB;"
| [[Afbeelding:LHB Amstel.JPG|150px|leftright]]In navolging van het [[:Categorie:Treinserie|overzicht van de huidige treinseries]] zijn er ook van vrijwel alle [[Bus|buslijnen]] in Nederland [[:Categorie:Buslijnen|beschrijvingen beschikbaar]]. Deze buslijnen zijn ook nog eens netjes gerangschikt per [[concessie]]. Zie ook [[overzicht van concessies]]. Veel buslijnen komen samen bij een [[Station|treinstation]], op centrale plaatsen in de stad of bij speciale [[Busstation|busstations]]. Informatie over het [[:Categorie:Busmaterieel|materieel]] waarmee wordt gereden is ook beschikbaar.In de omgeving van de steden [[Concessie Haaglanden stad|Den Haag]] en [[Concessie BRU sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein|Utrecht]] rijden ook [[Tram|trams]]. In de regio [[Concessie Metro/tram/bus Amsterdam|Amsterdam]] en de regio [[Concessie Rail Rotterdam|Rotterdam]] rijden daarnaast ook nog [[Metro|metro's]]. Uiteraard is op deze Wiki ook informatie beschikbaar over de verschillende [[:Categorie:Tramlijnen|tram]]- en [[:Categorie:Metrolijnen|metrolijnen]] en het verschillende [[:Categorie:Trammaterieel|tram]]- en [[:Categorie:Metromaterieel|metromaterieel]].|-! style="background:#0051a0; text-align:center; color:#fff;" | Nieuwe ontwikkelingen|-style="background-color:#CADCEB;" | [[Afbeelding:Pijnacker Centrum.JPG|150px|rightleft]]
Er lijkt een trend te zijn waarin railvoertuigen lichter worden en ook vaker worden gekoppeld aan spoorverbindingen die dwars door de stad lopen. Deze vervoerswijze wordt ook wel [[Lightrail]] genoemd.
Voorbeelden van dergelijke projecten zijn de [[RandstadRail]] en de [[RijnGouweLijn]]. Andere nieuwe ontwikkelingen zijn te vinden op het gebied van de [[Nationale vervoerbewijzen|vervoerbewijzen]] met de [[OV-chipkaart]].
Tot slot zijn er ook op technisch vlak ontwikkelingen. Steeds meer bussen rijden niet meer op diesel, maar maken gebruik van [[alternatieve aandrijving]]. De [[Whisper]] in [[:Categorie:Stadsdienst Apeldoorn|Apeldoorn]] is daar een voorbeeld van.
|-
! style="background:#0051a09abddb; text-align:leftcenter; color:#fff; width:32%;" | Help mee!! style="background:#0051a0; text-align:left; color:#fff; width:32%;" | Tips! style="background:#0051a0; text-align:left; color:#fff; width:32%000;" | Linken binnen de sitenaar portal en forum
|-style="background-color:#CADCEB;"
| Op dit moment zijn Als aanvulling op de informatie in de wiki mag er '''[[Speciaalook gelinkt worden naar andere onderdelen binnen deze site:Statistics|{{NUMBEROFARTICLES}}]]''' artikelen in deze wiki te vinden. Help mee om dit naslagwerk over het openbaar vervoer in Nederland en daarbuiten verder uit te bouwen en bij te werken!
|-
! style="background:#0051a09abddb; text-align:center; color:#fff; width:100%000;" | Nog vragenVragen?|-style="background-color:#CADCEB; text-align:center;"
| Als er nog vragen zijn over de inhoud van deze Wiki of het schrijven of bewerken van een artikel, dan helpen we graag!
