Wijzigingen

==''Alte U4'' ==

Enkele voorbereidingen op de bouw van deze lijn zijn al getroffen in die tijd. Zo zijn er onder de snelweg A7 en het ondergrondse S-Bahnstation bij Altona extra funderingen gebouwd in de vorm van een soort ondergrondse tafel, een constructie die [[Amsterdam Centraal]] nu ook heeft voor de Noord-Zuidlijn. De metrostations Jungfernstieg en Hauptbahnhof Nord van de huidige U2 hebben plaats voor vier sporen, waarbij de middelste voor de U2 zijn en de buitenste voor de U4. Alleen bij Jungfernstieg zijn deze extra sporen in gebruik voor de huidige U4, bij Hauptbahnhof Nord niet aangezien de lijn verder met de U2 mee rijdt tot Billstedt.

Station Sengelmannstraße tenslotte heeft een compleet eilandperron dat niet in gebruik is. Samen met de U1 kon er op dit station in richtingsbedrijf gereden worden (elk perron zijn eigen richting), maar alleen het zuidelijke perron is nu in gebruik voor de U1.