ap_users
86.534
bewerkingen
Wijzigingen
k
|land=Duitsland
|lijnlogo=U5bln.png
|type=Metro
|lijnsoort=Metro
|opvolger=[[Lijn U5 Berlin, Hauptbahnhof - Hönow|U5]]
|periode=onbekend t/m 4 december 2020
Op 4 december 2020 is deze lijn verlengd van Alexanderplatz naar het Hauptbahnhof via de stations Rotes Rathaus, Museumsinsel (opent in de zomer van 2021), Unter den Linden, Brandenburger Tor en Bundestag.
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|dienstregelingtype=2020Metro
|buitenland=ja
|land=Duitsland
|lijnnr=U5
|lijncat=5
|route='''Berlin''': Alexanderplatz - Frankfurter Allee - Lichtenberg - Wuhletal - Hönow
|vervoerder=[[BVG]]
|verkeersverbond=VBB
|lijnsoort=Metro
|materieel=F, [[H (metrotype)|H]], Ik
|opvolger=[[Lijn U5 Berlin, Hauptbahnhof - Hönow|U5]]
|periode=onbekend t/m 4 december 2020
|frequentie_spits=12x/uur
|frequentie_dal=6-12x/uur
|frequentie_avond=6x/uur
|frequentie_nacht=4x/uur
}}
'''Metrolijn U5''' in [[Metro van Berlijn|'''Berlijn''']] reed van Alexanderplatz onder de Frankfurter Allee door naar Hönow.
===Dienstregeling===
* U5 reed doordeweeks en zaterdag iedere vijf minuten het traject Alexanderplatz - Kaulsdorf Nord. Elke tien minuten werd doorgereden naar Hönow. In de spits, behalve tijdens schoolvakanties, werd elke vijf minuten het volledige traject gereden.
* U5 reed ook in de nachten van vrijdag op zaterdag en van zaterdag op zondag, en op de nachten voor feestdagen. Op andere nachten reed een vervangende nachtbuslijn N5.
==Route=={{RouteTop |{{RouteRijStation | {{Rimg|0sTr}} | Berlin | Berlin Alexanderplatz | Berlin, Alexanderplatz || [[Afbeelding:U2bln.png|25px]][[Afbeelding:U8bln.png|25px]][[Afbeelding:S.png|20px]]}}{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Berlin, Schillingstraße}}{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Berlin, Strausberger Platz}}{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Berlin, Weberwiese}}{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Berlin, Frankfurter Tor}}{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Berlin, Samariterstraße}}{{RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | Berlin | Berlin Frankfurter Allee | Berlin, Frankfurter Allee || [[Afbeelding:S.png|20px]]}}{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Berlin, Magdalenenstraße}}{{RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | Berlin | Berlin-Lichtenberg | Berlin, Lichtenberg || [[Afbeelding:S.png|20px]]}}{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Berlin, Friedrichsfelde}}{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Berlin, Tierpark}}{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Berlin, Biesdorf-Süd}}{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Berlin, Elsterwerdaer Platz}}{{RouteRijStation | {{BRimg|rTar}} | Berlin | Berlin Wuhletal | Berlin, Wuhletal || [[Afbeelding:S.png|20px]]}}{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}}{{Rimg|rsM0}} | Berlin, Kaulsdorf-Nord}}{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Berlin, Kienberg (Gärten der Welt)}}{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Berlin, Cottbusser Platz}}{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Berlin, Hellersdorf}}{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Berlin, Louis-Lewin-Straße}}{{RouteRij | {{Rimg|rsM0}} | Berlin, Hönow}}
}}
==Geschiedenis==
Er waren al heel vroeg plannen voor een lijn onder de Frankfurter Allee. In 1908 bemoeide de 'Hochbahngesellschaft' zich er al mee. De lijn werd gebouwd vanaf 1914 en werd in gebruik genomen in 1930.
Station ''Friedrichsfelde'' was tot 1973 het eindpunt van de lijn. Achter het station liggen twee sporen naar de bovengronds liggende werkplaats. In 1973 werd de lijn met één station verlengd naar ''Tierpark'', de eerste uitbreiding van het Oost-Berlijnse metronetwerk in DDR-tijd. In 1988 en 1989 is de lijn in twee etappes bovengronds verlengd naar eindpunt Hönow.
Op 4 december 2020 is deze lijn verlengd van Alexanderplatz naar het Hauptbahnhof via de stations Rotes Rathaus, Museumsinsel (opent in de zomer van 2021), Unter den Linden, Brandenburger Tor en Bundestag. ==VerlengingToekomst ==
Er is erg lang nagedacht over een verlenging in westelijke richting. Bij de bouw van station Alexanderplatz is er al een voorzetje gegeven door een erg lange tunnel met viersporige keervoorziening, waarvan de buitenste twee naar beneden zakken. Deze sporen zouden voor een nooit gebouwde lijn ''''' U10''''' zijn, waar op diverse plekken in de stad al bouwvoorbereidingen zijn getroffen. Het station zelf is hierom ook viersporig uitgevoerd om de U10 in noordwestelijke richting af te kunnen laten buigen.
