ap_users
5.868
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{LijnInfo
|lijnnr=8
|afbeelding=2034-8.jpg|onderschriftroute='''Lijn 8Rotterdam:''' rijdt op het Kruisplein.Spangen - Marconiplein - Delfshaven - Westzeedijk - Beurs - Rotterdam Centraal - Linker Rottekade - Station Noord - Kleiweg RET
|vervoerder=[[RET]]
|concessie=Rail Rotterdam (2017-2030)
|lijnsoort=Tram
|type=Tram
|periode=10 december 2006
|voorganger=[[Lijn 8 Rotterdam, Spangen - Oostplein|8]]
|frequentie_spits=5x/uur
|frequentie_spits_vakantie=4x/uur
|frequentie_zondag=3x/uur
|frequentie_avond=3x/uur
|periodeafbeelding=10 december 2006|voorganger=[[Lijn 8 Rotterdam, Spangen 2034- Oostplein|8]].jpg|routeonderschrift='''Rotterdam:Lijn 8''' Spangen - Marconiplein - Delfshaven - Westzeedijk - Beurs - Rotterdam Centraal - Linker Rottekade - Station Noord - Kleiweg RETrijdt op het Kruisplein.
}}
'''Lijn 8''' rijdt van Spangen via het Marconiplein, Delfshaven, Schiemond, het Centrum, het Centraal Station, het Oude Noorden en station Noord naar de RET-stalling aan de Kleiweg.
== Geschiedenis ==
Op 10 december 2006 kreeg [[Lijn 8 Rotterdam, Spangen - Oostplein|lijn 8]] een behoorlijke routewijziging: voortaan werd niet meer via het Oude Noorden naar het Oostplein gereden, maar werd via de Linker Rottekade en Station Noord naar de Kleiweg gereden. <br>
Hiermee is deze route vrijwel gelijk aan de route die van 1967 tot en met 2000 door [[Lijn 6 Rotterdam, Spangen - Kleiweg|lijn 6]] werd bereden.
De vorige tramlijn 8 had een andere route. Vanaf 2 september 1967 vormde lijn 8 de verbinding tussen de Koemarkt in Schiedam en de Laan van Nooitgedacht in Kralingen. Een groot deel van de toen opgeheven lijn 17 werd hierin opgenomen. Na de opening van de Calandlijn in 1982 werd lijn 8 ingekort tot NS-station treinstation Blaak en opgeheven op 26 april 1986.
Wegens oplopend ziekteverzuim als gevolg van het Coronavirus werd met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2020#Wijzigingen per 12 november 2020|12 november 2020]] de frequentie op werkdagen verlaagd van 6x/uur naar 5x/uur.
Op een onbekend moment in [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2021 |3 januari 2021]] werd de frequentie op zondagmiddag verlaagd van 4x/uur naar 3x/uur.
Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2021#Wijzigingen per 17 juli 2021|17 juli 2021]] werd de frequentie op zaterdagen tijdens de zomervakantie verlaagd van 4x/uur naar 3x/uur.
