Wijzigingen

Treinnummers van reizigerstreinen zijn veelal 3-, 4- of 5-cijferige getallen, waarbij de laatste 2 cijfers (of bij sommige internationale treinen alleen het laatste cijfer) bepaald worden door de tijd waarop ze rijden, en de eerste 2/à 3 (of nog meer) worden bepaald door de treinserie. Trein {{t|5520}} (Baarn - Utrecht Centraal) is dus te verdelen in '''55''' (de treinserie van alle Sprinters Baarn - Utrecht Centraal, serie {{S|5500}}) en '''20''' (het nummer van de trein binnen de serie, vertrektijd Baarn 07.5149).

Meestal is het zo dat het treinnummer van de trein van een half uur later 2 hoger is, dus in dit geval is dat dan {{t|5522}} (vertrek Baarn 08.2119). Niet alle treinen binnen een treinserie hoeven te beginnen en te eindigen op het zelfde station als andere treinen binnen de serie.

Aan het nummer kan je ook zien welke kant de trein op gaat. Even nummers gaan een andere kant op als adan oneven nummers. De 5520 rijdt richting Utrecht. De 5521 rijdt daarentegen vanaf Utrecht. Over het algemeen gaat ook de regel op dat even nummers de kant van Amsterdam op rijden, en oneven nummers weg van Amsterdam. Natuurlijk komen niet alle treinen in Amsterdam en zijn er treinseries die Amsterdam slechts als tussenstop hebben of in Amsterdam doorgaand aan elkaar gekoppeld zijn. Bovendien wijken diverse treinseries ook zonder deze omstandigheden af van deze regel. Daarom is het bij een aantal treinseries is het moeilijk in te schatten in welke kant geldt als richting Amsterdamde mummers even of oneven zijn. Bijvoorbeeld bij de  De serie {{S|5000700}} (Dordrecht Den Haag Centraal - Groningen) heeft bijvoorbeeld richting Groningen de oneven nummering en richting Den Haag Centraal de even nummering. Deze serie sluit op Leiden Centraal aan op de {{S|2200}} (Vlissingen - Amsterdam Centraal) geldt dat die daardoor richting Amsterdam Centraal de oneven nummering en richting Vlissingen de even nummering heeft. De treinseries de deels hetzelfde traject volgen, de serie {{S|2100}} (Den Haag Centraal - Amsterdam Centraal) en de serie {{S|2400}} (Dordrecht - Lelystad Centrum) hebben richting Amsterdam Centraal/Lelystad Centrum juist de treinen even nummers hebben. Naar nummering en richting Den Haag Centraal/ Dordrecht geldt de oneven nummering.

In principe beginnen de treinnummers te tellen vanaf het begin van de dienstregeling, dus om 04.00 uur. Natuurlijk rijden nog niet alle treinseries op dat tijdstip, waardoor er aan het begin van de volgnummers enkele nummers missen. De serie {{S|3000}} begint bijvoorbeeld met trein {{t|3008}}, om 06.20 19 uit Alkmaar naar Den Helder. De volgende trein, van 06.50 49 uit Alkmaar, heet dan {{t|3010}}, etcetera. Aan de hand van deze treinserie kunnen ook de andere volgnummers ongeveer bepaald worden.

Trein {{t|837}} vertrekt om 09.54 57 uit Alkmaar. De daaropvolgende trein uit de serie 3000 is de {{t|3037}}. Hierna volgt trein {{t|839}}, etcetera.

Trein {{t|837}} is om 11.05 00 in Utrecht Centraal. Hier wordt aansluiting gegeven op trein {{t|3137}} (vertrek 11.08 09 uit Utrecht Centraal naar ArnhemNijmegen), op trein {{t|7437637}} (vertrek 11.13 uit Utrecht Centraal 18 naar RhenenLeeuwarden) en op trein {{t|125377437}} (vertrek 11.20 25 uit Utrecht Centraal naar LeeuwardenRhenen). Dezelfde trein 837 is om 11.59 54 in Eindhoven, waar aansluiting wordt gegeven op trein {{t|64374437}} (vertrek 12.04 06 naar WeertDeurne). In Roermond geeft trein 837 (aankomst 12.31) aansluiting op trein en {{t|68376437}} (vertrek 12.36 16 naar Maastricht RandwyckWeert).

Een voortrein rijdt voor de oorspronkelijke trein, een volgtrein rijdt achter een oorspronkelijke trein. Bijvoorbeeld als een trein te lang is voor de perrons, of omdat het combineren niet wil lukken, rijdt er een voor- of een volgtrein. Treinnummers van voor- of volgtreinen bestaan altijd uit zes cijfers. Voortreinen beginnen daarbij met een '''1''', volgtreinen met een 2. Een voortrein van trein {{t|120}} heeft dus het nummer '''100120''', en een volgtrein van trein {{t|1367214672}} heet trein ''213672214672''.