Wijzigingen

Lijn 2 was oorspronkelijk onderdeel van een streeklijn van [[Lijn 2 Nijmegen Molenstraat - Eindhoven ParkeerterreinNijmegen naar Eindhoven via Overasselt, Grave, Uden, Gemert en Nuenen]]. Deze verbinding was oorspronkelijk opgezet op 28 november 1927 door de [[Algemeene Transport Onderneming]] (ATO), een dochteronderneming van de [[NS|Nederlandse Spoorwegen]], opgericht om de opkomende concurrentie van de autobusondernemingen te bestrijden. Busonderneming [[Van de Rijdt]] onderhield toen al lijndiensten tussen Nijmegen en Grave. In 1931 werd de vergunning van de ATO ingetrokken omdat deze tegen afspraak onrendabele lijnen in het gebied tussen Grave, Boxmeer en Uden had opgeheven. De verbinding ging naar Van de Rijdt. Op 10 februari 1940 werd Van de Rijdt overgenomen door de NS. In 1941 ging Van de Rijdt op in busonderneming [[Vitesse]]. Deze busonderneming was inmiddels door de oude concurrent ATO overgenomen. Vitesse ging al snel verder als zelfstandige dochteronderneming van de NS. In en na oorlog had Vitesse te kampen met enorm materieeltekort. Na de oorlog kon daarom de voormalige dienstregeling niet uitgevoerd worden. In 1946 reed Vitesse daarom altijd nog een nooddienstregeling. De lijn Nijmegen - Eindhoven was opgeknipt in drie lijnen: [[Lijn 1 Nijmegen Station - 's-Hertogenbosch Station|lijn 1]] tussen Nijmegen en Grave (en verder naar 's-Hertogenbosch), lijn 2 van Grave naar Uden en [[Lijn 9 Eindhoven Parkeerterrein - Gemert Hotel De Keijzer|lijn 9]] van Gemert naar Eindhoven. De dienstregeling werd mondjesmaat uitgebreid naar genoegen er extra materieel instroomde.