ap_users
86.519
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|route=Lelystad - Dronten - KampeKampen
|lijnnr=143
|vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1988 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2012'')]]
|regio=Zuid-Flevoland
|regio2=Kop van Overijssel
|materieel=[[Den Oudsten B88MB200]], <br>[[Den Oudsten MB200B88]], <br>[[Den Oudsten Alliance]], [[Berkhof Duvedec]], <br>[[Volvo 77008700]], <br>[[VDL Berkhof Ambassador]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=29 mei 1988 t/m 8 december 2012
Op [[VAD Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd het aantal ritten in de spitsuren beperkt. In de ochtendspits gingen nog slechts twee extra ritten van Lelystad naar Kampen rijden en in de middagspits vier extra ritten van Kampen naar Dronten, waarvan slechts één naar Lelystad reed. Voor de rest werd een halfuursdienst gereden in de spitsuren.
Op [[Midnet Dienstregeling Zwolle/Salland :Categorie:Stads- en streekvervoer 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] en werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] tot het en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]]. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhemontstond. De route en dienstregeling bleven bij deze overgang verder ongewijzigd gehandhaafd.
In de [[Connexxion Dienstregeling Flevoland/Noordoost 1999/2000|dienstregeling 1999/2000]] werd inmiddels nog maar 2x/uur in de (brede) spitsuren gereden. In de daluren, de avonduren en het weekeinde werd slechts 1x/uur gereden. In de ochtendspits werd zelfs 4x/uur naar Kampen gereden.<br>
