17.653
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
|route=Rotterdam Capelsebrug - Krimpen aan den IJssel - Lekkerkerk De Loet - Bergambacht - Schoonhoven - Lopik - IJsselstein - Utrecht Papendorp - Utrecht Centraal Station
|vervoerder=([[Pouw Vervoer]] i.o.v.) [[Syntus]], [[Arriva]]
|concessie=Utrecht-Zuidwest (2003)|concessie2=Utrecht-Zuidwest (2004-2008)|concessie3=Provincie Utrecht (2009-2016)|concessie4=Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland|concessie5=Provincie Utrecht (2017-2023)|concessie2concessie6=Zuid-Holland Noord
|materieel=''Syntus:''<br>[[Setra S 415 LE Business]]<br>''Arriva:''<br>[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]]<br>[[Volvo 8900]]<br>''Pouw:''<br>[[Setra S 415 LE Business]]<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]]
|lijnsoort=Streekbus
In de [[ZWN Dienstregeling Midden-Holland 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] reed de lijn in de ochtendspits 1x van Schoonhoven (Dunantplein) naar Utrecht en 3x van Rotterdam naar Utrecht. In de brede middagspits werd elk half uur van Utrecht tot Schoonhoven gereden. In combinatie met [[Lijn 195 Rotterdam Capelsebrug - Utrecht Centraal Station|lijn 195]] werd zowel 's ochtends als 's middags een scheve kwartierdienst gereden.
Per [[Dienstregeling concessie Utrecht-Zuidwest 2003|15 december 2002]] werd het Utrechtse gedeelte van deze lijn opgenomen in de concessie [[Concessie Utrecht-Zuidwest (2003)|Utrecht-Zuidwest]] van het [[BRU]]. Reeds per 1 januari 2004 werd het gebied van het BRU alweer verkleind en verhuisde deze lijn naar de nieuwe concessie [[Concessie Utrecht-Zuidwest (2004-2008)|Utrecht-Zuidwest]] van de provincie Utrecht.
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009|14 december 2008]] ging de concessie [[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]] van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden tussen Rotterdam, Schoonhoven en Utrecht.
