16.108
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
:::De nieuwe lijn reed 's avonds ook 3x per uur, dat had ik verkeerd gezien, inmiddels bij de nieuwe lijn ook gecorrigeerd. Lijn 32 ben ik inderdaad vergeten. Het zou deze kunnen zijn: [[Lijn 32 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station (1999)]]. Ik weet niet of er tussen 1992 en 1999 deze lijn aanpassingen heeft ondergaan. De route in 1992 was wel wat anders, maar gezien de eindpunten gelijk liggen zou het toch "om dezelfde lijn" kunnen gaan. Afhankelijk van hoe verschillend de route is (goed heb ik niet gekeken, maar 1992 ging hij na Bemmel via Lent en Doornik en niet via Ressen) kan er misschein toch een apart artikel voor komen.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 17 okt 2010 17:14 (CEST)
==[[Wijzigingen concessie KAN Zuid 1992]] en verwante artikelen==
Hoi Frank, ik zat eens te denken. De titel dekt eigenlijk de lading meer helemaal. Het hele lijnnet worden immers genoemd en daarbij eventuele wijzigingen. Ik zat te denken of we dat niet misschien moeten hernoemen, bijvoorbeeld Concesse KAN Zuid (1992) in vergelijking met wat Ederveen voor het SRE gemaakt heeft, zie bijvoorbeeld [[Concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (2010)]].
Dat even los van wanneer het nu KAN Zuid ging heten, ik weet niet of hier in 1992 al sprake van was, maar dat even los van het punt wat ik probeer te maken. Wat vind jij ervan? Ditzelfde zou dan natuurlijk ook gelden voor de Wijzigingen concessie KAN Noord artikelen en de huidige artikelen van de nieuwe concessie Arnhem Nijmegen. Onder Concessie Arnhem Nijmegen staat dan de huidige concessie met lijnnetwerk (nu de dienstregeling van 2010, volgende maand die van 2011) en onder Concessie Arnhem Nijmegen (2010) staat dan de historische dienstregeling die we nu onder [[Wijzigingen concessie Arnhem - Nijmegen 2010]] hebben staan.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 15 nov 2010 11:45 (CET)
