22
bewerkingen
Wijzigingen
VIRM
,→Historie
Het DD-IRM was oorspronkelijk bedoeld voor de InterRegio uit [[Rail 21]] en kreeg de naam ''Regiorunner''. De Interregio is echter als treinsoort nooit geïntroduceerd, en het VIRM wordt nu vooral ingezet in [[intercity|intercity's]].
Tussen 1994 en 1996 werden 290 dubbeldeksbakken dubbeldeksrijtuigen afgeleverd, waarmee 34 driedelige en 47 vierdelige treinstellen gevormd. De bakken rijtuigen werden gebouwd Waggonfabrik [[Talbot]] in Aachen en Deutsche Waggonbau AG in Görlitz, beide werden later onderdeel van Bombardier Transportation.
===Verlenging===
In 2000 werden nieuwe rijtuigen besteld om de bestaande treinstellen te verlengen. De driedelige treinen werden vierdelig, de vierdelige werden zesdelig. De nieuwe bakken rijtuigen hebben een afwijkend interieur met onder andere een ander type stoelen, die met stof bekleed zijn. Op de benedenverdieping zijn de stoelen in coachopstelling geplaatst.
Na de verlenging en ombouw van de bestaande stellen (VIRM-1) volgden nog twee series geheel nieuwe stellen (VIRM-2 en 3). Later nog gevolgd door de een VIRM-4 serie. Het eerste treinstel van deze serie, die onder andere de [[ICK]]-rijtuigen heeft ging vervangen, werd op 27 juni 2008 gepresenteerd. In totaal worden zijn er 51 vierdelige VIRM4 treinstellen en één reservekopbak ter vervanging van een beschadigde kopbak geleverd.
==Techniek==
