Wijzigingen

'''Dienstregeling 2011''' is de dienstregeling liep van de spoorvervoerders die ingaat op [[Dienstregeling 2010|12 december 2010]] tot en met [[Dienstregeling 2012|10 december 2011]]. De meeste spoorvervoerders in Europa en veel regionale vervoerbedrijven hanteerden deze dienstregelingsperiode. Hieronder volgt een overzicht van de  De hieronder genoemde wijzigingen zoals op het Nederlandse spoorwegnet zijn voorgesteld door [[NS]] in de adviesaanvraag aan het [[LOCOV]] en vastgesteld in het Besluit Basisuurpatroon 2011. De treintijden zijn voor 2011 zijn tevens terug te vinden op Aangevuld met de wijzigingen bij de reisplanner op www.nsoverige vervoerders.nl

* Station [[Sassenheim]] wordt medio 2011 geopend tussen [[Leiden Centraal|Leiden]] en [[Nieuw Vennep]]. Dit station wordt tweemaal per uur bediend door de stoptrein [[Leiden Centraal|Leiden]] - [[Schiphol Airport|Schiphol]] - Hilversum - Utrecht.* Het defintieve definitieve station [[Houten Castellum]] wordt geopend tussen [[Houten]] en [[Culemborg]]. Dit station krijgt een kwartierdienst met de stoptreinen tussen [[Utrecht Centraal|Utrecht]] en [[Tiel]]/[[Breda]].* In april 2011 wordt station [[Veendam]] heropend. Arriva laat de bestaande stoptrein Groningen-Zuidbroek dan doorrijden naar Veendam.* Er komt medio 2011 een nieuw De opening van station in [[Hoevelaken]]staat in de planning voor medio 2011. Dit station wordt onderdeel van de [[Valleilijn]] en zal alleen bediend worden door [[Connexxion]]. [[NS Reizigers]] zal dit station overslaan, omdat er geen stoptrein rijdt tussen [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] en [[Apeldoorn]].* Er wordt één naamswijziging doorgevoerd: Tilburg West heet voortaan [[Tilburg Universiteit]].

=== Bouwwerkzaamheden *Wegens bouwwerkzaamheden aan het station [[van Zwolle]] ===Gedurende worden de treinen gedurende het dienstregelingjaar zullen treinen dienstregelingsjaar op verschillende sporen behandeld worden.Er zullen grootscheeps zijn grootscheepse werkzaamheden plaatsvinden op station Zwolle. Er moet wordt ruimte gemaaktworden voor de bouw van een tijdelijke traverse, ten behoeve van de verbouw van de tunnel. Er zullen buitendienststellingen plaatsvinden om Om de bouw van het vierde perron mogelijk te maken en om voor de aanleg van de toekomstige aansluiting met de , in aanbouw zijnde, Hanzelijn te kunnen makenzullen er buitendienststellingen plaatsvinden. ===Noordelijke Nevenlijnen (*De frequentie van de stoptreinen tussen [[Leeuwarden]] en [[ArrivaSneek]]wordt op werkdagen (tot ongeveer 19:00)===verhoogd van 2x naar 3x per uur.*De vertrektijden van de stoptreinen tussen [[Groningen]] en [[Zuidbroek]] worden de vertrektijden iets aangepast zodat de treinen iedere 15 minuten i.p.v. een onregelmatige 4x/uur rijden.*De frequentie van de stoptreinen tussen [[Groningen]] en [[Roodeschool]](serie [[treinserie 37600 (2011)| 37600]]) wordt op werkdagen verhoogd van 1x naar 2x per uur.

== Midden-Nederland ===== Halteringen Sprinters in Amsterdam =Randstad ==* [[Treinserie 7400 (2010)|Treinserie 7400]] (Rhenen-Breukelen) rijdt in de spits door van en naar Amsterdam Centraal. In dienstregeling 2010 rijdt stopt stopte deze serie in één richting niet in [[Amsterdam Muiderpoort]] en [[Amsterdam Amstel]]. Vanaf dienstregeling 2011 gaat NS genoemde stations wel stoppen in beide richtingen bedienen met alle Sprinters in deze stations.* De basisspooropstelling te Utrecht wordt meerdere keren gewijzigd om in het kader van de serie 7400grote verbouwing van het station, achtereenvolgens de sporen 11, 12, 8 en 9 buiten dienst te kunnen nemen.* In de zomer van 2011 worden een aantal sporen op [[Den Haag Centraal]] gedurende 3 maanden ingekort. NS zal treinen qua lengte moeten aanpassen op de beschikbare vertrek- en aankomstsporen.

==Oost en Zuid Nederland = Buitendienststellingen =* [[Syntus]] rijdt een nieuwe internationale stoptrein tussen [[Hengelo]], [[Oldenzaal]] en [[Utrecht CentraalBad Bentheim]] (D). Deze [[Treinserie 20100 (2011)|serie 20100]] ===rijdt 1x/uur tot ongeveer 20:00 's avonds.De basisspooropstelling te Utrecht zal meerdere keren gewijzigd worden om * Net als in 2010 vinden in de zomer van 2011 rondom station [[Arnhem Centraal|Arnhem]], gedurende 9 weken aanpassingen plaats aan het kader van station om de 2e grote verbouwing fase van het station''Sporen in Arnhem'' uit te kunnen voeren.* Het [[Nachtnet Brabant]], achtereenvolgens dat de sporen 8afgelopen drie jaar op proef reed, 9, 11 wordt in afgeslankte vorm met twee jaar verlengd. Er wordt niet meer gereden in de nacht van donderdag op vrijdag; de directe nachttrein tussen [['s-Hertogenbosch]] en 12 buiten dienst te kunnen nemen[[Tilburg]] vervalt.

== West Nederland HSL-Zuid ===== Werkzaamheden *Het aantal ritten van de [[Den Haag CentraalThalys]] ===tussen Amsterdam en Parijs wordt met één slag uitgebreid naar 10x/dag.In *Het is de bedoeling dat in de zomer loop van dienstregeling 2011 zullen een aantal sporen op [[Den Haag CentraalFyra]] zal gaan rijden tussen Amsterdam en [[Breda]] gedurende 3 maanden ingekort worden. In eerste instantie wordt alleen nog tussen Amsterdam en Rotterdam gereden.*NS zal treinen moeten aanpassen voor wat betreft lengte heeft aangegeven om, onder regie van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, te willen onderzoeken of vertrekhet mogelijk is Intercity's tussen Den Haag en Eindhoven via de HSL te laten rijden.*De [[Beneluxtrein]] gaat in 2011 nog niet over de HSL-/aankomstspoorZuid rijden en behoudt de bestaande route via de Oude Lijn.

== Oost Nederland Wijzigingen [[Oude Lijn]] ===== Sporen in Arnhem ===Net als in 2010 vinden Als de HSL volledig in gebruik zou zijn, zou de dienstregeling over de zomer van 2011 rondom station Oude Lijn grootscheeps gewijzigd zijn. Intercity's tussen [[Rotterdam Centraal]] en [[Amsterdam Centraal]] zouden via [[Haarlem]] gaan rijden. Tussen [[Amsterdam Centraal]] en [[ArnhemVlissingen]]zou 2x per uur een doorgaande intercity gaan rijden. Omdat in dienstregeling 2011 nog niet alle geplande treinen via de HSL rijden, gedurende 9 weken aanpassingen plaats aan het station om de 2e grote fase van ''Sporen in Arnhem'' uit te kunnen voerenworden deze wijzigingen niet uitgevoerd.

== Zuid Nederland Internationaal ===== Nachtnet Brabant ===Er vindt overleg plaats over voortzetting Nu alle [[FLIRT]]-treinstellen van het [[Nachtnet BrabantEurobahn]] toegelaten zijn om naar Venlo te rijden biedt de [[Treinserie 20200 (2011)|serie 20200]]weer een directe verbinding tussen Venlo, ''al dan niet in afgeslankte vorm''Viersen, per '''dienstregeling 2011'''Mönchengladbach Hbf en Hamm.

== HSL Zuid Treinseries==*In dienstregeling 2011 zal er 2x/uur een Fyra rijden tussen Amsterdam en Breda. Het streven is deze dienst al in de loop van dienstregeling 2010 in te voeren.*NS heeft aangegeven om, onder regie van het minsterie van Verkeer en Waterstaat, te willen onderzoeken of het mogelijk is Intercity's tussen Den Haag en Eindhoven via de HSL te laten rijden.*''De Beneluxtrein gaat in 2011 nog niet over NB de HSL-Zuid rijden en houdt dus de bestaande route via de Oude Lijnlijst kan onvolledig zijn.''{{DrglTreinseries|dienstregeling== Wijzigingen [[Oude Lijn]] ==De geplande '''[[Nieuwe lijnvoering Oude Lijn|nieuwe lijnvoering van de Oude Lijn]]''' wordt nog niet in 2011 ingevoerd. Ook de dienstregeling voor de Zeeuwse Lijn wordt niet aangepast zolang de Beneluxtrein de bestaande route blijft rijden.}}