78.454
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Krimpen a/d Lek +Krimpen aan de Lek, -Krimpen a/d IJssel +Krimpen aan den IJssel, -Capelle a/d IJssel +Capelle aan den IJssel, -Ouderkerk a/d IJssel +Ouderkerk aan den IJssel, -Nieuwerkerk a/d IJssel +Nieuwerkerk aa...
{{VLijnInfo
|route=Gouda - Gouderak - Ouderkerk a/d aan den IJssel - Krimpen aan den IJssel - Rotterdam
|lijnnr=196
|vervoerder=[[Westnederland]]
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Krimpen aan den IJssel, Tuinstraat}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Krimpen aan den IJssel|Krimpen aan den IJssel Autobusstation|Krimpen aan den IJssel, Busstation}}
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Capelle a/d aan den IJssel, Algerabrug}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}}{{Rimg|rsM0}} | Rotterdam|Rotterdam Capelsebrug|Rotterdam, Metrostation Capelsebrug}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Woudestein}}
== Geschiedenis ==
Op [[WN Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd bij [[Westnederland]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Dit systeem kan binnen één vervoergebied geen dubbele lijnnummers herkennen, het oude [[Lijn 22 Rotterdam Centraal Station - Gouda Station|lijnnummer 22]] werd daarom gewijzigd naar '''196'''. Met de opening van de nieuwe Oost-westmetrolijn werd ook een nieuw OV-knooppunt [[Rotterdam Capelsebrug|Capelsebrug]] geopend, daarom werd de route via dit nieuwe knooppunt geleid. Alle ritten die buiten de spitsuren ingekort waren tot Krimpen a/d aan den IJssel, werden voorts verlengd naar dit nieuwe knooppunt.
Op [[WN Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] werd de route verlegd naar het oude deel van Krimpen a/d aan den IJssel en de Lekdijk, de route via de Middenwetering kwam gelijktijdig te vervallen. Op zaterdag werd inmiddels niet meer naar [[Rotterdam Centraal]] gereden, maar eindigden de ritten ook bij metrostation [[Rotterdam Capelsebrug|Capelsebrug]]
Op [[WN Dienstregeling 1990/1991|6 januari 1991]] werd de frequentie in de spitsuren teruggebracht naar 1x/uur over het hele traject. Alleen in de ochtendspits bleef één extra rit vanuit Ouderkerk a/d aan den IJssel naar Gouda rijden. In omgekeerde richting hadden reizigers een sneller alternatief met de nieuwe [[sneldienst]] [[Lijn 227 Rotterdam Centraal Station - Ouderkerk aan den IJssel Essenlaan|227]].
Op [[WN Dienstregeling 1991/1992|25 augustus 1991]] werd het traject tussen metrostation [[Rotterdam Capelsebrug|Capelsebrug]] en het [[Rotterdam Centraal|Centraal Station]] in het kader van [[parallelliteit]] opgeheven. Op dit traject konden reizigers voortaan nog wel gebruik maken van de overige lijnen, zoals de 9x-lijnen naar Capelle- of Krimpen a/d aan den IJssel.
