92.244
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Krimpen a/d Lek +Krimpen aan de Lek, -Krimpen a/d IJssel +Krimpen aan den IJssel, -Capelle a/d IJssel +Capelle aan den IJssel, -Ouderkerk a/d IJssel +Ouderkerk aan den IJssel, -Nieuwerkerk a/d IJssel +Nieuwerkerk aa...
|lijnsoort=Streekbus
|periode=23 mei 1982
|voorganger=[[Lijn 7 Leiden Station - Alphen a/d aan den Rijn Station|7]]
|frequentie_spits=2-4x/uur
|frequentie_spits_vakantie=2x/uur
== Geschiedenis ==
Met de ingebruikname van de ESOfoon werd het oude [[Lijn 7 Leiden Station - Alphen a/d aan den Rijn Station|lijnnummer 7]] op [[WN Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] gewijzigd naar '''169''', daar dit systeem geen dubbele lijnnummers kan verwerken. De lijn bleef met een ongewijzigde route dagelijks 1x/uur rijden met twee toegevoegde ritten in de ochtendspits naar Leiden en twee toegevoegde ritten in de middagspits naar Alphen aan den Rijn.
In de [[WN Dienstregeling 1984/1985|dienstregeling 1984/1985]] reed enkel in de ochtendspits één toegevoegde rit vanaf Hazerswoude Dorp naar Alphen aan den Rijn. In de middagspits reden geen toegevoegde ritten meer.
In de [[WN Dienstregeling 1986/1987|dienstregeling 1986/1987]] vertrokken inmiddels doordeweeks de tweede en vierde rit in Hazerswoude Dorp richting Alphen aan den Rijn en op zaterdag vertrok eveneens de eerste rit richting Alphen aan den Rijn vanuit Hazerswoude. In de [[WN Dienstregeling 1987/1988|dienstregeling 1987/1988]] was Hazerswoude Dorp tevens het beginpunt van de tweede rit op zaterdag. In de [[WN Dienstregeling 1989/1990|dienstregeling 1989/1990]] vertrok doordeweeks alleen ritnummer 2 uit Hazerswoude.
Vanaf [[WN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] gingen in de middagspits twee toegevoegde ritten rijden van Hazerswoude-Rijndijk naar Leiden in aansluiting op [[Lijn 168 Alphen a/d aan den Rijn Station NS - Leiden Station NS|lijn 168]] uit Alphen aan den Rijn, deze lagen dan slechts een kwartier verschoven tot de volgende rit. [[WN Dienstregeling 1991/1992|Één jaar later]] gingen deze over het hele traject rijden, waarbij reizigers voor [[Lijn 168 Alphen a/d aan den Rijn Station NS - Leiden Station NS|lijn 168]] moesten overstappen in plaats van dat zij konden blijven zitten.
In de [[ZWN Dienstregeling Rijn- en Bollenstreek 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] reden in de ochtendspits twee extra ritten va Alphen a/d aan den Rijn naar Leiden en één rit van Hazerswoude Rijndijk naar Alphen a/d aan den Rijn. Tussen 12:40 en 17:40 uur werd elk half uur van Leiden naar Alphen aan den Rijn gereden.
Op [[ZWN Dienstregeling Rijn- en Bollenstreek 1998/1999|24 mei 1998]] werd de route in Alphen aan den Rijn gewijzigd. De route via De Aarhof verviel, daarvoor in de plaats ging de lijn via de Willem de Zwijgerlaan en Prins Bernhardlaan rijden als gedeeltelijke vervanging van [[Lijn 76 Alphen a/d aan den Rijn, Station NS - Herenhof|lijn 76]]. De halte bij ''De Aarhof'' verviel, reizigers voor deze halte konden voortaan gebruik maken van de halte ''Centrum/Hoge Zijde''.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via het Rijnland Ziekenhuis in Alphen aan den Rijn|
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Driehoorne}}
}}
Op [[Connexxion Dienstregeling Rijn- en Bollenstreek/Leiden 1999/2000|30 mei 1999]] fuseerden de [[ZWN-Groep|ZWN]], [[NZH]], [[Oostnet]] en [[Midnet]] tot [[Connexxion]]. Vanaf het Marsdiep ging deze lijn voortaan via Driehoorne en het Centrum rijden, waarmee de route van [[Lijn 76 Alphen a/d aan den Rijn, De Aarhof - Driehoorne|lijn 76]] overgenomen werd.
In de [[Connexxion dienstregeling Rijn- en Bollenstreek / Leiden 2004|dienstregeling 2004]] werd nog steeds dagelijks 1x/uur gereden. In de ochtendspits reed één extra rit in beide richtingen en in de middagspits reed 2x/uur een bus naar Alphen aan den Rijn.<br>Voorts werd in de ochtendspits richting Alphen aan den Rijn en de middagspits richting Leiden tweemaal over bedrijventerrein Grote Polder gereden.
