ap_users
17.239
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2020|25 augustus 2019]] ging de concessie [[Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)|Haaglanden Streek]] van start, die na een aanbestedingsprocedure werd gewonnen door [[EBS]]. Het traject tussen het station, de Wippolder en Delfgauw van [[Lijn 37 Den Haag Leyenburg - Delfgauw Overslagweg|lijn 37]], vanwege de omleiding voor de Sebastiaansbrug echter vervangen door [[Lijn 66 Delft Zuidpoort - Delfgauw Ruyven|lijn 66]], werd daarbij afgesplitst en ondergebracht bij '''lijn 62'''. Van maandag t/m zaterdag overdag ging de frequentie hierbij omhoog van twee- naar viermaal per uur. De route bleef verder ongewijzigd, dus overdag werd via de Markt gereden en 's avonds laat via GGZ Delfland.
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2020|14 juni 2020]] werd de Sint Sebastiaansbrug in Delft weer in gebruik genomen na een complete renovatie. Vanaf die datum ging deze lijn buitenom het Centrum rijden via de haltes ''Zuidpoort'' en ''Michiel de Ruyterweg'' v.v. De bushaltes in het Centrum werden niet meer bediend, daarvoor is de [[Delfthopper]] het alternatief. De dienstregeling bleef in grote lijnen ongewijzigd.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via het Centrum (of buitenom)omleidingsroute tijdens afsluiting Sint Sebastiaansbrug|
{{RouteRij| {{BRimg|0Tar}} | [[Delft|Delft, Station Delft]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Delft, Markt}}
