ap_users
86.803
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|lijnnr=50
|route='''Rotterdam''': Wilhelminakade - Station Blaak - Centraal Station - Rotterdam Airport|stad=Rotterdam
|vervoerder=[[RET]]
|concessie=Rotterdam stadsvervoer
|materieel=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes Citaro]]|lijnsoort=Stadsbus|stad=Rotterdam|formule=Airport Express|periode=14 december 2008 t/m 29 augustus 2009|voorganger=''geen''|opvolger=''geen''
|frequentie_spits=1-2x/uur
|frequentie_dal=1-2x/uur
|frequentie_zondag=1-2x/uur
|frequentie_avond=1-2x/uur
}}
'''Lijn 50''' was de ''Airport Express'' van de [[RET]] en reed van de Wilhelminakade in Rotterdam via het Centrum en station [[Rotterdam Centraal|Centraal Station]] en de A13 naar Rotterdam Airport.
=== Dienstregeling ===*Deze lijn reed onregelmatig, omdat er aansluiting geboden werd op een aantal lijnvluchten. *Op tijden dat lijn 50 niet reed konden reizigers [[Lijn 33 Rotterdam, Centraal Station - Airport|lijn 33]] gebruiken. Vanwege tegenvallende reizigersaantallen werd deze lijn en bij het Centraal Station overstappen op 30 augustus 2009 opgehevende metro.
== Route ==
{{ RouteTop |{{ RouteRij | {{Rimg|0sr}} | Rotterdam, Wilhelminakade}}{{ RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Leuvehaven|Rotterdam, Leuvehaven}}{{ RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | Rotterdam|Rotterdam Blaak|Rotterdam, Station Blaak}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Mariniersweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Weena}}{{ RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | Rotterdam|Rotterdam Centraal|Rotterdam, Centraal station}}{{RouteRij| {{Rimg|rdr}} | ''Stopte niet bij tussengelegen haltes''}}{{ RouteRijPlaats | {{Rimg|rs0}} | Rotterdam|Rotterdam Airport|Rotterdam, Rotterdam Airport}}
}}
== Historie Geschiedenis ==Deze Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2009|14 december 2008]] ging de eerste concessie [[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Rotterdam Stadsvervoer]] van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de [[RET]]. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Om een snellere verbinding tussen Rotterdam Airport en Rotterdam centrum te kunnen bedienen werd '''lijn was nieuw bij 50''' geïntroduceerd, die non-stop rijdt tussen Airport en het Centraal Station en vervolgens via het volledig herontwerpen Centrum naar de Kop van het busnet in december 2008Zuid verder rijdt. De dienstregeling was echter onregelmatig van aard, omdat aansluiting werd geboden op enkele vertrekkende en aankomende lijnvluchten. Omdat de bezetting in het lopende dienstregelingjaar zeer tegen bleek te vallen, werd de proef met de Airport Express voortijdig stopgezet en werd de lijn verdween op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2009|30 augustus 2009]] alweer aan opgeheven. Net als voorheen bleef [[Lijn 33 Rotterdam, Rotterdam Centraal - Rotterdam Airport|lijn 33]] het einde van alternatief en eventuele overstap op tram of metro naar de zomer Kop van 2009Zuid.
