16.108
bewerkingen
Wijzigingen
BBA
,geen bewerkingssamenvatting
De BBA ging geleidelijk over op gebruik van autobussen. In 1937 werd het personenvervoer per tram gestaakt. Tot 1939 reden er nog trams voor goederenvervoer, maar op 15 november 1939 werd de laatste rit gereden (tussen Veghel en Oss). Het goederenvervoer werd per vrachtwagen voortgezet. De BBA nam de vergunningen van enkele kleine vervoerders over.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog bleef de BBA haar werkzaamheden voortzetten, maar de omstandigheden waren moeilijk door gebrek aan materieel, meer reizigers en brandstofschaarste. De BBA kreeg in de oorlogsjaren de vergunningen van bijna alle buslijnen van de [[Algemeene Transport Onderneming ]] (ATO) in Noord-Brabant.<ref name="Leideritz01">Leideritz, W.J.M, Schellinger G.S., Siebenga, L.G.E. (1971) ''BBA: Oorsprong en ontwikkeling van een Brabants bedrijf.'' Breda: Brabantsche Buurtspoorwegen en Autodiensten N.V. "BBA".</ref><ref name="Leideritz02">Leideritz, W.J.M, Schellinger G.S., Siebenga, L.G.E. (1984) ''BBA: 1934-1984. De BBA 50 jaar.'' Breda: Brabantsche Buurtspoorwegen en Autodiensten N.V. "BBA".</ref>
===Groei===
