6
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis lijn 21
De verbinding is oorspronkelijk opgezet door ATO, later overgenomen door Van de Rijdt. Na overname van Van de Rijdt door ATO moeder NS kwam deze lijn bij Vitesse terecht. Vitesse fuseerde met MBS tot [[Zuidooster]] welke de lijn exploiteerde tot 31 december 1994 waarna Zuidooster opging in Hermes.
Deze kende in de loop der jaren enkele kleine wijzigingen in Eindhoven en Nuenen. Zo werd eerst via Tongelre gereden, later ging de bus van Nuenen rechtstreeks naar Eindhoven. In Nuenen reed lijn 21 aanvankelijk via het Park, de Europalaan en de Smits van Oyenlaan en dan de snelweg op (huidige route lijn 121). Vanaf de dienstregeling '98/'99 werd in Nuenen de halte Centrum in gebruik genomen. De route van lijn 21 werd toen verlegd via deze halte. Lijn 21 ging via de Van Goghlaan Vincent van Goghstraat hlaan rijden en niet meer via de ParklaanParkstraat. De route werd met ingang van de dienstregeling 2000/2001 verder aangepast toen een nieuwe op/afrit voor lijndiensten was aangelegd bij de snelweg. Lijn 21 kon daardoor een stukje Nuenen extra meenemen in de route.
Ook in Nijmegen kende lijn 21 vroeger een andere route. Voor de opening van de Spoorkuil reden de bussen via een andere route naar de Graafseweg, onder andere via het Keizer Karelplein en later via de van Oldenbarneveldtstraat.
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_raB0.svg|70px]] | [[Grave Busstation|Grave, Busstation]]}}
}}
==Sneldiensten==
Parallel aan lijn 21 hebben ook enkele sneldiensten gereden op het traject Nijmegen - Grave - Uden - Gemert - Eindhoven. Op 29 mei 1988 werd [[Lijn 70 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|lijn 70]] door Zuidooster geïntroduceerd als nieuwe sneldienst tussen Nijmegen en Eindhoven. Deze reed globaal dezelfde route maar reed niet door de kernen van de meeste dorpen en stopte slechts op een beperkt aantal haltes. Deze bus werd voor 1992 verlegd en reed deze van Nijmegen via Ravenstein naar Uden in plaats van via Grave. Vanaf 6 november 1994 werd deze sneldienst omgezet in een Interliner; [[Lijn 410 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|lijn 410]]. In mei 1998 ging deze weer via Grave rijden in plaats van Ravenstein waarmee de sneldienst weer geheel parallel aan de onderliggende lijn 21 reed. De dienst was inmiddels overgenomen door Hermes. Op 28 mei 2000 werden op beide lijnen ritten geschrapt om zoveel mogelijk vervoerskundige doublures in de dienstregeling te schrappen. Vanaf 19 augustus 2001 werd de Interliner weer omgezet in een reguliere sneldienst, [[Lijn 121 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|lijn 121]].
