== Geschiedenis ==
Van 1894 tot 1949 lag bij Het Schouw de splitsing van de tramlijnen naar Edam en Purmerend van de [[Waterlandse tram]]. Deze lijnen begonnen op het tramstation aan de Valkenweg in Amsterdam Noord. Dit tramstation was door een veerboot verbonden met het Trambootstation, gelegen bij het Noord-Zuid Hollandsch Koffiehuis niet ver van [[Amsterdam Centraal]]. Zowel richting Purmerend als Broek en Waterland reed de tram evenwijdig aan de latere N235 en N247. De lijn naar Purmerend werd in 1949 gestaakt en daarmee verviel ook de splitsing. De lijn naar Edam werd in 1956 opgeheven. Het tramstation in Broek in Waterland is bewaard gebleven, in Purmerend is het busstation [[Purmerend Tramplein|Tramplein]] op de plaats van het afgebroken stationsgebouw in dezelfde stijl gebouwd. Deze stijl is echter verdwenen bij Bij de renovatie van het busstation in 2013-2014is het stationsgebouw verdwenen, de monumentale kap bleef echter behouden.
== Toekomst ==
Om de overstap tussen de verschillende lijnen te verbeteren, zullen de huidige haltes verdwijnen en worden vervangen door een grotere overstaphalte. Hoe deze halte eruit komt te zien is nog niet bekend. Het is vooralsnog gepland om de werkzaamheden in het tweede kwartaal van 2020 te starten.