Wijzigingen

==Historie==Op 18 september * '''1905 werd de eerste ''': Indienststelling lijn van 1 door de Rotterdamsche Electrische Tramweg Maatschappij, lijn 1, officieel in dienst gesteld - RETM met, ten behoeve van analfabeten (en in Amsterdam nog steeds in gebruik) lijnkleur groen. Het traject liep van de route Honingerdijk via Oostzeedijk – Admiraliteitsstraat – Admiraliteitskade – - Oostplein – Nieuwe haven – Mosseltrap – Kolkkade – - Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein – Schiedamsche Singel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – - Parklaan naar het Park. In 1927 Er werd de route via de Parkkade verlengd naar het wagenveer (naar Katendrecht). Van van meet af aan werd met een metro-achtige frequentie gereden: eerst om de vijf, later zelfs om de vier minuten. In * '''1934 werd het traject ''': Trajectwijziging: Honingerdijk – - Beursplein – - Aelbrechtsplein en in * '''1936 ''': Trajectwijziging: Honingerdijk – Nieuwe Binnenweg – - Beursplein - Schiedam. Door het bombardement van 14 mei * '''1940 werd de route gewijzigd en reed lijn 1 vanaf 1 juni van het Oostplein ''': Trajectwijziging: (later weer de Honingerdijk-) naar het Oostplein - Beursplein - Aelbrechtsplein. Naar Duitsland afgevoerde tramrijtuigen en verminderde beschikbaarheid van energie noopten in de loop van de oorlog tot beperking van het tramvervoer en het werd op 1 december * '''1944 geheel gestaakt''': Staking tramdiensten. Na de Tweede Wereldoorlog werd het trambedrijf, dat danig gehavend was geraakt, geleidelijk hervat waarbij lijn 1 het min of meer vertrouwde traject * '''1946''': In dienst gesteld: Honingerdijk – Aelbrechtsplein ging rijden. De route was nu Honingerdijk – Oostzeedijk – - Oostplein – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein – Schiekade – Provenierssingel – - Proveniersplein ([[Rotterdam Centraal|CS noordzijdeNoordzijde) – Stationssingel – Walenburgerweg – Statenweg – - Statentunnel – Beukelsdijk – Burgemeester Meineszplein – Beukelsweg – - Aelbrechtsplein. De relatief laagfrequente (tien minutendienst) lijn werd gereden met vierassers uit 1931. In het kader van de invoering van de metro is deze lijn 1 * '''1967''': Lijn opgeheven op 8 mei 1967. Op 2 september * '''1967 verscheen een nieuwe lijn 1 op de route ''': In dienst gesteld: Honingerdijk - [[Rotterdam Centraal|Centraal Station]] - Schiedam Koemarkt – Honingerdijk. In * '''1985 werd lijn 1 in ''': Verlenging naar Schiedam verlengd naar Woudhoek. Enkele jaren later werd de lijn aan de oostkant verlengd van de Honingerdijk * '''198x''': Verlenging naar de nieuwe wijk De Esch. In * '''2005 bereed lijn 1 de route tussen De Esch en ''': Vernummering naar 21 (Schiedamin het kader van [[TramPlus]]) Woudhoek via het Centraal * '''2008''': Route verlegging: Stadserf - Station en station [[Schiedam Nieuwland. Op 18 september 2005 werd het eeuwfeest gevierd. Een maand later werd de lijn hernummerd in lijn 21 en verdween het lijnnummer 1 uit Rotterdam.Centrum]] - Woudhoek