ap_users
17.238
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
==Ombouw van spoorlijnen==
De twee omgebouwde spoorlijnen zijn of worden gekoppeld aan bestaande stedelijke raillijnen. De Zoetermeerlijn is gekoppeld aan het [[Tram van Den Haag|Haagse tramnet]] (tramlijnen [[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|3]] en [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer OosterheemStation Lansingerland-Zoetermeer|4]]) en de [[Hofpleinlijn]] is onderdeel van het [[Rotterdamse metro|Rotterdamse metronet]].
Het gevolg hiervan is dat voor beide verbindingen ander materieel nodig is. Daardoor rijden er op [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|Metrolijn E]] metro's met een hoge instap en op de lijnen [[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|3]] en [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer JavalaanStation Lansingerland-Zoetermeer|4]] lagevloertrams. Op het samenlooptracé van de lijnen hebben de stations twee verschillende perronhoogtes.
De eerste lijn van RandstadRail ging rijden in september 2006. Dit was het gedeelte van [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|Metrolijn E]] tussen [[Rotterdam Hofplein]] en [[Nootdorp]].
==Concessies en lijnen==
De RandstadRaillijnen vallen onder de concessie [[Concessie Rail Haaglanden (2017-2026)|Rail Haaglanden]] met uitzondering van lijn E , die valt onder bij de concessie [[Concessie Rail Rotterdam (2017-2026)|Rail Rotterdam]]hoort.
== Materieel ==
* De HTM heeft voor de lijnen 2, 3, 4 en 19 van RandstadRail lagevloertrams van het type [[RegioCitadis]] aangeschaft.
* De RET reed op Metrolijn E van RandstadRail aanvankelijk met ouder materieel, namelijk de sneltrams van het type [[SG2|RSG2]]. Deze zijn vanaf begin 2009 vervangen door het nieuwe materieel van het type [[SG3|RSG3]].
[[Categorie:Regionaal spoorsysteem]]
[[Categorie:Hoogwaardig Openbaar Vervoer]]
[[Categorie:Lightrail]]
