140.969
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2011|12 december 2010]] werden de concessies [[Concessie Achterhoek|Achterhoek]] en [[Concessie Rivierenland|Rivierenland]] samengevoegd tot de concessie [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]]. Na de aanbesteding was deze gewonnen door [[Arriva]], die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.<br>Deze lijn werd op 12 december 2010 met een vrijwel ongewijzigde route en dienstregeling voortgezet. Alleen de ritten die met een 8-persoonsbusje reden, gingen voortaan met een [[Mercedes-Benz Sprinter City|midibus]] rijden.
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2016|13 december 2015]] werd de frequentie over het hele traject van maandag tot en met zaterdag overdag verlaagd van een halfuursdienst naar een uurdienst. Daarnaast werden alle ritten in de avonduren en op zondag het weekend ingekort tot het traject Tiel - Kesteren, zodat in combinatie met de trein elk half uur een bus/trein rijdt tussen [[Tiel]] en [[Kesteren]]. Op deze tijdstippen kunnen reizigers voor Wageningen bij station [[Kesteren]] overstappen op [[Lijn 44 Tiel Station - Wageningen Busstation|lijn 44]], die de aansluiting overneemt.
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2016|10 april 2016]] werden wederom wijzigingen doorgevoerd in de dienstregeling. Om de drukte in de bussen naar de Universiteit te verminderen, gingen in de spitsuren enkele ritten verder rijden van/naar de Campus. Verder werden de rijtijden onderweg aangepast om onder andere de aansluiting op lijn 44 en de trein in [[Kesteren]] te verbeteren.
