ap_users
90.255
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
== Geschiedenis ==
Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de [[Marnedienst]]. De eerste ritten werden gereden in april 1938 nadat de [[Spoorlijn Winsum - Zoutkamp]] gesloten was.
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
In de [[GADO Dienstregeling Marnegebied 1996/1997|dienstregeling 1996/1997]] werd in de spitsuren grofweg elk half uur gereden en in de daluren elk uur. In de daluren werd tussen Groningen en Winsum slechts 1x per 2 uur gereden en reed op het andere uur lijn 165. Op zaterdag werd een uurdienst over het hele traject gereden. Op zondag overdag werd vanuit Groningen 1x per 2 uur naar Ulrum gereden en vanuit Winsum 1x per 2 uur naar Zoutkamp. In de avonduren werd tussen Groningen en Winsum 1x per 2 uur gereden en 1x per uur tussen Winsum en Zoutkamp.
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
Op [[Dienstregeling concessie GGD 2005/2006|9 januari 2005]] werd in Groningen een forse routewijziging doorgevoerd. Komende vanuit Zoutkamp ging de bus vanaf transferium Kardinge via de Grote Markt naar het Zuiderdiep rijden en vervolgens via het Damsterdiep en het AZG (later UMCG) weer terug naar het transferium. Doorgaande reizigers naar station [[Groningen]] konden in het centrum overstappen op overige buslijnen, of al in Winsum overstappen op de trein. Om laatstgenoemd te kunnen bewerkstelligen werden de vertrek- en aankomsttijden flink gewijzigd, waarmee de aansluitingen in Winsum verruimd werden. Daarnaast gingen de ritten op deeltrajecten (Zoutkamp - Ulrum, Zoutkamp - Winsum, Winsum - Groningen Kardinge) in de avonduren en op zondagochtend de gehele dag met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere bezetting. In hoofdzaak bleef tussen Winsum en Ulrum wel een grote bus rijden en enkele beginnende en uitlopende ritten bleven over het hele traject met een grote bus rijden.
