ap_users
86.462
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2003|15 december 2002]] gingen zowel een nieuwe concessie [[Concessie Amstelland-Meerlanden (2002-2007)|Amstelland-Meerlanden]] en een nieuwe concessie [[Concessie Utrecht-Noordwest|Utrecht-Noordwest]] in, de eerste van beide. Eerstgenoemde concessie bleef in handen van [[Connexxion]], maar de tweede ging naar nieuwkomer [[BBA]]. De exploitatie werd daarom gezamenlijk uitgevoerd door zowel [[Connexxion]] als de [[BBA]]. Op die datum werd de frequentie van maandag t/m zaterdag overdag verhoogd naar een halfuursdienst en alle ritten gingen vanaf Vinkeveen verder rijden naar Mijdrecht. In de avonduren en op zondag vonden praktisch geen wijzigingen plaats, alleen de ritten in de avonduren reden inmiddels tot de Burg. de Voogtlaan.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Wilnis (''t/m 12-2002'')|
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vinkeveen, Waverbancken}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Wilnis, Begraafplaats}}
}}
Vanaf [[Dienstregeling concessie Utrecht-Noordwest 2003|4 mei 2003]] gingen de ritten op zondag tussen grofweg mei en september rechtstreeks via de A2 rijden in plaats van de Baambrugse Zuwe, omdat laatstgenoemde straat met regelmaat vast stond met geparkeerde auto's en de bus daar dientengevolge niet tot (zeer) moeilijk kon passeren. Dit hield in dat alle haltes tussen ''Viaduct A2'' in Abcoude en ''Viaduct'' in Vinkeveen zonder bus kwamen te zitten in genoemde periode.
Vanaf [[Dienstregeling concessie Utrecht-Noordwest 2005/2006|12 december 2004]] werd voortaan ook tijdens de zomer- en kerstvakantie volgens de normale dienstregeling gereden in plaats van een vakantiedienstregeling. Hiermee werd tegemoet gekomen aan de wensen van de reizigers. In de rest van de route of dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.
Per [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2006|11 december 2005]] trok [[Connexxion]] zich terug van ''lijn 126'' en daarmee werd de exploitatie van deze lijn een volledige aangelegenheid van de [[BBA]]. Waarschijnlijk werd het traject in Amsterdam toen ook ingekort tot [[Lijn 126 Amsterdam Station Bijlmer ArenA - Mijdrecht Rondweg|Amsterdam Zuidoost]]. Tussen de stations [[Amsterdam Bijlmer|Bijlmer]] en [[Amsterdam Muiderpoort|Muiderpoort]] konden reizigers voortaan gebruik maken van de trein of andere buslijnen.
