ap_users
86.329
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
In de [[FRAM Dienstregeling 1976/1977|dienstregeling 1976/1977]] werd in de spitsuren elk half uur gereden over het hele traject, in de daluren en op zaterdag werd alleen tussen Minnertsga en St. Annaparochie elk half uur gereden en werd 1x per uur verder gereden naar Leeuwarden. In de avonduren en op zondag werd met wisselende intervallen gereden op het hele traject, of alleen tussen Minnertsga en St. Annaparochie.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in 1976|
{{RouteRij| {{Rimg|0sBr}} | [[Minnertsga Mooie Paal|Minnertsga, Mooie Paal]]}}
Begin 1996 fuseerden de [[FRAM]] en de [[DVM/NWH]] tot de nieuwe maatschappij [[VEONN|VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland)]]. De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op [[VEONN Dienstregeling Noord-Friesland 1996/1997|3 november 1996]]. Vanaf deze datum ging de lijn ook 'weer' op zondag 1x/uur rijden, omdat [[Lijn 71 Harlingen Station - Leeuwarden NS/Busstation|lijn 71]] op zondag niet langer het ommetje via Sint-Annaparochie ging berijden.
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
Op [[Dienstregeling concessie Noord-Fryslân 2006|11 december 2005]] kwamen alle ritten in de avonduren en op zondag te vervallen vanwege de geringere bezetting. Ter vervanging werden trajectdelen overgenomen door diverse andere buslijnen: het traject via St. Annaparochie door [[Lijn 71 Harlingen Station - Leeuwarden Station|lijn 71]], het traject via Vrouwbuurstermolen door [[Lijn 73 Minnertsga Mooie Paal - Leeuwarden Station|lijn 73]] en het traject via Cornjum en Britsum door [[Lijn 54 Dokkum Busstation - Leeuwarden Station|lijn 54]]. Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva]].
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva]] als winnaar uit de bus. De route en dienstregeling, met uitzondering van licht verschoven vertrektijden, bleven (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd.
