ap_users
86.927
bewerkingen
Wijzigingen
Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=64 |route='s-Hertogenbosch Station - Vught Vughterhage - Vught Centrum - Vught Lunetten - Cromvoirt |vervoerder=BBA |regio=Midden-Brabant |l...'
{{VLijnInfo
|lijnnr=64
|route='s-Hertogenbosch Station - Vught Vughterhage - Vught Centrum - Vught Lunetten - Cromvoirt
|vervoerder=[[BBA]]
|regio=Midden-Brabant
|lijnsoort=Stadsbus
|stad='s-Hertogenbosch
|periode=29 september 1991 t/m ...
|voorganger=[[Lijn 4 's-Hertogenbosch Hambaken - Cromvoirt Kerk|4]]
|frequentie_spits=1-2x/uur
|frequentie_dal=0-1x/uur
|frequentie_zaterdag=0-1x/uur
|frequentie_zondag=0-1x/uur
|frequentie_avond=0-1x/uur
}}
'''Lijn 64''' reed van station [['s-Hertogenbosch]] via Vught en Cromvoirt naar Vught Lunetten.
=== Dienstregeling ===
*Van Vught ''naar'' 's-Hertogenbosch werd uitsluitend driemaal in de ochtendspits gereden. Van 's-Hertogenbosch ''naar'' Vught werd wel de hele week 1x per uur gereden.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | 's-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch, Centraal Station}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | 's-Hertogenbosch, Kongingsweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | 's-Hertogenbosch, Wilhelminabrug}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | 's-Hertogenbosch, Capucijnenlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | 's-Hertogenbosch, Willemsplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Vughterweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, De Witte}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Victorialaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Loonsebaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, De Braacken}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Helvoirtseweg}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Vught|Vught|Vught, Station}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Schoonveld}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Karel Doormanstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Esschestraat/Geerstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Esscheweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Moleneindplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Saluhutuplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, De Vier Kolommen}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Boslaan/Loonse Baan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, IJzeren Man}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Pepereind/De Vondst}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Cromvoirt, Loverensestraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Cromvoirt, Deutersestraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Cromvoirt, Kerk}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Cromvoirt, Deutersestraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Cromvoirt, Loverensestraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Pepereind/De Vondst}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Kazerne/Lunettenlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Vught, Woonoord Lunetten}}
}}
== Geschiedenis ==
Op [[BBA Dienstregeling 1991/1992|29 september 1991]] werd de hele stadsdienst van 's-Hertogenbosch geherstructureerd. Hierbij werden de lijnnummers verhoogd naar de 60-serie en werden in veel gevallen ook routes gewijzigd. Het [[Lijn 4 's-Hertogenbosch Hambaken - Cromvoirt Kerk|lijnnummer 4]] werd op die datum vernummerd naar '''lijn 64'''. Tegelijkertijd kwam het traject tussen De Hambaken en het station te vervallen en verviel de afwijkende route via het Centrum. De frequentie werd over het hele traject verlaagd naar 1x per uur, maar in Cromvoirt werd deze juist verhoogd naar een regelmatige uurdienst.
|lijnnr=64
|route='s-Hertogenbosch Station - Vught Vughterhage - Vught Centrum - Vught Lunetten - Cromvoirt
|vervoerder=[[BBA]]
|regio=Midden-Brabant
|lijnsoort=Stadsbus
|stad='s-Hertogenbosch
|periode=29 september 1991 t/m ...
|voorganger=[[Lijn 4 's-Hertogenbosch Hambaken - Cromvoirt Kerk|4]]
|frequentie_spits=1-2x/uur
|frequentie_dal=0-1x/uur
|frequentie_zaterdag=0-1x/uur
|frequentie_zondag=0-1x/uur
|frequentie_avond=0-1x/uur
}}
'''Lijn 64''' reed van station [['s-Hertogenbosch]] via Vught en Cromvoirt naar Vught Lunetten.
=== Dienstregeling ===
*Van Vught ''naar'' 's-Hertogenbosch werd uitsluitend driemaal in de ochtendspits gereden. Van 's-Hertogenbosch ''naar'' Vught werd wel de hele week 1x per uur gereden.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | 's-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch, Centraal Station}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | 's-Hertogenbosch, Kongingsweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | 's-Hertogenbosch, Wilhelminabrug}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | 's-Hertogenbosch, Capucijnenlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | 's-Hertogenbosch, Willemsplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Vughterweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, De Witte}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Victorialaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Loonsebaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, De Braacken}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Helvoirtseweg}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Vught|Vught|Vught, Station}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Schoonveld}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Karel Doormanstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Esschestraat/Geerstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Esscheweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Moleneindplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Saluhutuplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, De Vier Kolommen}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Boslaan/Loonse Baan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, IJzeren Man}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Pepereind/De Vondst}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Cromvoirt, Loverensestraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Cromvoirt, Deutersestraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Cromvoirt, Kerk}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Cromvoirt, Deutersestraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Cromvoirt, Loverensestraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Pepereind/De Vondst}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vught, Kazerne/Lunettenlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Vught, Woonoord Lunetten}}
}}
== Geschiedenis ==
Op [[BBA Dienstregeling 1991/1992|29 september 1991]] werd de hele stadsdienst van 's-Hertogenbosch geherstructureerd. Hierbij werden de lijnnummers verhoogd naar de 60-serie en werden in veel gevallen ook routes gewijzigd. Het [[Lijn 4 's-Hertogenbosch Hambaken - Cromvoirt Kerk|lijnnummer 4]] werd op die datum vernummerd naar '''lijn 64'''. Tegelijkertijd kwam het traject tussen De Hambaken en het station te vervallen en verviel de afwijkende route via het Centrum. De frequentie werd over het hele traject verlaagd naar 1x per uur, maar in Cromvoirt werd deze juist verhoogd naar een regelmatige uurdienst.
