Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Loc 2200

1.633 bytes toegevoegd, 21 mei 2018 11:06
Nieuwe pagina aangemaakt met 'De '''locserie 2200''' was een 150 stuks tellende goederenlocomotiefserie die de NS na de oorlog heeft besteld om de resterende stoomocomotieven te vervangen. V...'
De '''locserie 2200''' was een 150 stuks tellende goederenlocomotiefserie die de [[NS]] na de oorlog heeft besteld om de resterende stoomocomotieven te vervangen. Vanaf 1955 kwamen ze in dienst.

=== Geschiedenis ===
Tot eind jaren '60 reden de 2200'en vanuit de depots Eindhoven, Maastricht en Watergraafsmeer. Later reden ze vanuit de depots in Zwolle, Feijenoord en Zeeuws Vlaanderen. Vanaf 1972 werden de eerste locs gesloopt. Tussen 1985 en 1998 werden de locs afgevoerd. Na 1998 reden nog vijf exemplaren in Zuid-Zeeland.

In België reden tussen 1995 en 2002 25 locs van dit type als reeks 76.

=== Reizigersvervoer ===
Naast goederentreinen reden de 2200'en ook reizigerstreinen. Het bekendste voorbeeld daarvan is de [[Klompentrein]], waarin 2 locs aan beide zijden van een stam [[Plan E]]-rijtuigen zijn gekoppeld. Kort na de indienststelling heeft deze serie diverse reizigerstreinen getrokken op de noordelijke nevenlijnen. Na hun inzet bij [[NS]] hebben enkele locs trek-duwtreinen voor [[Lovers Rail]] gereden.
=== Bewaard gebleven ===
Er zijn 11 machines bewaard:
* De 2203, 2207, 2233 en 2299 zijn naar de [[Veluwsche Stoomtrein Maatschappij|VSM]].
* De 2205 (2226) en 2275 staan bij de [[Stichting Historisch Dieselmaterieel|SHD]].
* Het [[Spoorwegmuseum]] is in het bezit van de 2215 en 2264.
* De [[Stichting Museummaterieel Railion|SMMR]] heeft zich over de 2225 en 2296 ontfermd.
* De [[Stichting Stadskanaal Rail|STAR]] heeft de 2278.
* [[Eurailscout]] bezit de 2282 die als 302282/VST07-3 meetritten uitvoert. Eurailscout had tevens de 2270 en 2328. Beiden zijn inmiddels gesloopt.
[[categorie:Treinmaterieel]]
ap_users
14.134
bewerkingen

Navigatiemenu