69.174
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
=== Dienstregeling ===
*In de ochtendspits rijdt de bus naar Rotterdam, in de middagspits naar Strijen.
*In de vakanties vakantiedienst rijden er 's ochtends slechts vier ritten naar Rotterdam en in de middag drie ritten in de omgekeerde richtingnaar Strijen.
== Route ==
== Geschiedenis ==
Op [[ZWN Dienstregeling 1985/1986|2 juni 1985]] werden de lijnnummers van de spitsbussen in de Hoeksche Waard opgehoogd, zodat deze niet meer conflicteerden met dezelfde lijnnummers van [[Westnederland]], die eveneens bij het Zuidplein kwamen. De oude [[Lijn 157 Strijen Julianastraat - Rotterdam Zuidplein|lijn Lijn 157]] kreeg daarop het nieuwe lijnnummer werd daarom vernummerd naar '''177'''. De lijn bleef in de ochtendspits 2x naar Rotterdam rijden en ging voortaan ook in de middagspits 3x terug rijden naar Strijenrijden. De route bleef verder ongewijzigd; tussen Rotterdam en Maasdam werd <u>niet</u> op bij tussengelegen haltes gestopt.
Op een later moment werd het aantal ritten fors opgehoogd. In de [[ZWN Dienstregeling 1994/1995|dienstregeling 1994/1995]] werd 's ochtends 7x naar Rotterdam gereden en werd 's middags 7x naar Strijen gereden, tijdens de vakantieperioden betrof dit 2x respectievelijk 4x. 's Ochtends werd elke 10 minuten gereden en 's middags een scheve 20/40-dienst.
Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe de [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder bij deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
Op [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2008|1 januari 2008]] ging de concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] over naar [[Arriva]], die het in de zomer van 2007 gewonnen had op basis van uitbreiding van de dienstregeling en inzet van nachtbussen.<br>In de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
Vanaf [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2013/2014|31 augustus 2014]] ging de lijn ook werden in de ochtendspits vier ritten van Rotterdam ''naar'' Strijen rijdentoegevoegd.
Op [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2015|25 januari 2015]] werd het grootste deel van de een groot aantal ritten opgeheven. In de ochtendspits worden werden voortaan nog maar vier ritten naar Rotterdam gereden en in de middagspits worden nog maar werden vijf ritten naar Strijen gereden, in de vakantieperioden zijn waren dit twee respectievelijk drie ritten. Het alternatief voor reizigers is sindsdien [[Lijn 167 Strijen Julianastraat - Rotterdam Zuidplein|lijn 167]], die overdag niet meer via Puttershoek rijdt reed en daarmee (vrijwel) even snel is als deze lijn177.
Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2016|13 december 2015]] ging de volgende concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2023)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door [[Connexxion]], waardoor die deze vervoerder weer terugkeerde in één van zijn ontstaansgebieden. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werden diverse andere wijzigingen doorgevoerd.<br>Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd, alleen in de middagspits werd één extra rit aan de dienstregeling toegevoegd.
