69.315
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2012|1 januari 2012]] werd een eerste stap gezet naar de toekomstige Westtangent. Onder het nieuwe lijnnummer '''69''' ging een buslijn rijden tussen Amsterdam Sloterdijk, het Sloterpark, Osdorp, Nieuw Sloten en Schiphol. Van maandag t/m tot en met zaterdag overdag ging deze nieuwe lijn elk kwartier rijden en op de overige tijdstippen elk half uur. Met deze lijn werd ook gedeeltelijke de route van de oude [[Lijn 192 Amsterdam Station Sloterdijk - Schiphol Zuid P30|lijn 192]] overgenomen. Daarnaast werd Een deel van de route binnen in Amsterdam werd ondersteund door [[Lijn 61 Amsterdam, Station Sloterdijk - Slotervaart|lijn 61]].
Per [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2015|14 december 2014]] werd de halte ''Burg. Burgemeester de Vlugtlaan'' hernoemd naar ''Jan Zwanenburghof'' en kwam de halte ''Barajasweg'' te vervallen.
Op 10 mei 2015 werd het busstation ''Knooppunt Schiphol Noord'' in gebruik genomen. Deze halte kwam in de plaats van de halte ''Loevesteinse Dwarsweg''.
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2015|14 december 2014]] werden extra vroege en late ritten aan de dienstregeling toegevoegd om het vervallen van de [[Lijn 369 Amsterdam Station Sloterdijk - Schiphol Buitenweg|nachtbus]] deels te compenseren.
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2016|13 december 2015]] werd de frequentie in de spitsuren verhoogd van een kwartierdienst naar een 10-minutendienst, ook en op zaterdag tussen 11:00 en 18:00 uur werd de frequentie verhoogd van een halfuursdienst naar een kwartierdienst. Voorgaande wijzigingen hadden te maken met de flink toegenomen passagiersaantallen.
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2017|11 december 2016]] ging de frequentie in de daluren omhoog naar een 12-minutendienst. Op een onbekende datum is de frequentie op zondag verhoogd naar 4x/uur.
