60.051
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd vrijwel ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]].
Vanaf [[Dienstregeling concessie GD 2014|5 januari 2014]] werd de route in Groningen verlegd via de Peizerweg om daarmee de opgeheven [[Lijn 4 Groningen Crocusstraat - Hoogkerk P+R Hoogkerk|lijn 4]] te compenseren. In de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.
Per 17 augustus 2014 is de bediening van de wijk Buitenhof weer vervallen.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2016|8 mei 2016]] werd de lijnvoering flink verbeterd. Voortaan wordt in beide richtingen een basisuurdienst over het hele traject gereden, met in de spitsrichting een halfuursdienst. In Groningen ging de lijn echter niet meer via de Peizerweg zelf rijden, maar via de busbaan naar het HoofdstationPeizerweg.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Groningen (''... - 05-2016'')|
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Groningen|Groningen, Centraal Station]]}}
}}
Op [[Dienstregeling concessie GD 2017|11 december 2016]] werden de middagritten van .49 uit Groningen afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe [[Lijn 139 Groningen Centraal Station - Surhuisterveen Torenplein|lijn 139]], die nu ook Hoogkerk, Enumatil en Oldekerk gingen bedienen, zodat daarmee een alternatief geboden werd voor de vaste reguliere ritten van lijn 31. Voor de vaste reizigers op van de snelbus, werd de reistijd zodoende iets langer.
