In de [[Arriva Dienstregeling Drenthe/Noord-Overijssel 2003|dienstregeling 2003]] bij [[Arriva]] werd op maandag t/m zaterdag 1x/uur het hele traject gereden. In de avonduren en op zondag werd 1x/uur met een [[Mercedes-Benz Sprinter|kleiner busje]] gereden tussen Stadskanaal en Gieten, in Gieten sloot werd dan aangesloten op [[Lijn 10 Assen Busstation / NS - Winschoten Station|lijn 10]].
Vanaf [[Dienstregeling concessie GGD 2007|10 december 2006]] gingen de ritten op zaterdag voortaan met een kleine bus rijden tussen Stadskanaal en Gieten vanwege het geringere passagiersaanbod. In Gieten konden reizigers dan overstappen op [[Lijn 10 Assen Busstation / NS - Winschoten Station|lijn 10]] naar Assen, alwaar aansluiting op werd geboden.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]].
Op [[Dienstregeling concessie GD 2011|2 januari 2011]] volgde definitieve inkorting tot het traject [[Lijn 28 Stadskanaal Busstation - Gieten N33/N34|Stadskanaal - Gieten]]. Op het OV-Knooppunt N33/N34 in Gieten werd voortaan aangesloten op de busknoop, zodat doorgaande reizigers naar Assen over konden stappen op de nieuwe [[Qliner]] [[Lijn 302 Assen Station - Stadskanaal Busstation|302]]. Op het overgebleven traject vonden vrijwel geen wijzigingen plaats, alleen de frequentie in de spitsuren werd verlaagd naar 1x/uur.