59.992
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2015|14 december 2014]] werd de frequentie in de daluren (ongeveer 09:00 - 14:00 uur) verlaagd naar éénmaal per uur. In de avonduren en het weekeinde werd het traject Terborg - Doetinchem zelfs geheel opgeheven, maar wordt in Terborg aansluiting geboden op de [[Serie 30900|trein]] naar Doetinchem. Deze ritten gingen voorts via Ulft Noord en Bontebrug rijden, om daarmee de [[belbus]]ritten van de buurtbussen op dat traject over te nemen. Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2015|29 maart 2015]] kwamen de haltes ''De Schuylenburgh'' in Silvolde en ''Bontebrug'' te vervallen op genoemde route.
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2016|13 december 2015]] werd de lijnvoering wederom aangepast: de verbinding Terborg - Ulft kwam geheel te vervallen en werden voortaan alleen nog doordeweeks overgenomen door [[Lijn 890 Terborg Station - Ulft Almende College|lijn 890]]. Bovendien vervielen doordeweeks alle ritten na ongeveer 18:45 uur, ter vervanging ging dan [[Lijn 840 Terborg Station - Dinxperlo Willem van Oranjeplein|lijn 840]] rijden volgens het concept "''[[Nachtvlinder]]''".
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Ulft (''12-2014 - 12-2015'')|
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Terborg|Terborg, Station]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kroezenhoek, Kroezenhoek}}
}}
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2017|11 december 2016]] kwam het concept ''[[Nachtvlinder]]'' te vervallen voor deze buslijn. Het busje moest in de praktijk vaak naar Dinxperlo en terug rijden, wat qua kosten overeenkomt met de inzet van een lijnbus. Daarom ging op doordeweekse avonden een vaste buslijn rijden. In de rest van de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.
