60.052
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2009|14 december 2008]] kwam de, één jaar eerder geïntroduceerde, [[Regioliner]] [[Lijn 144 Amsterdam Centraal Station - Uithoorn Amstelplein|144]] weer te vervallen en werd oude situatie van voor [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2008|9 december 2007]] weer hersteld. '''Lijn 170''' ging voortaan weer het hele traject tussen Amsterdam, Amstelveen en Uithoorn Meerwijk rijden. De frequentie werd daarbij verhoogd naar een 10-minutendienst van maandag t/m tot en met zaterdag overdag en een gedeeltelijke kwartierdienst in de avonduren en op zondag. Tevens ging de lijn in Uithoorn weer via de woonwijk Legmeer-Oost rijden i.p.v. in plaats van Legmeer-West.
Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2012|11 december 2011]] werd de frequentie tussen het Busstation en de Meerwijk in Uithoorn gehalveerd vanwege de geringere bezetting. De frequentie ging hier dus terug van een 10-minutendienst naar een 20-minutendienst. Tussen Op de rest van het Busstation en Amsterdam traject bleef wel elke 10 minuten een bus rijden.
Als gevolg van verkeersdrukte in het Centrum van Amsterdam, kwamen de haltes ''Nieuwezijds Kolk'' tot en met ''Marnixstraat'' op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2017#Wijzigingen per 15 juli 2017|15 juli 2017]] te vervallen voor de lijnen 170, 172, 174 en 272. De bussen stoppen sindsdien bij de halte ''Rozengracht'', voor de haltes in het Centrum is de tram een alternatief.
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal (Prins Hendrikplantsoen)|Amsterdam, Centraal Station}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nieuwezijds Kolk}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amsterdam|Amsterdam Busstation Elandsgracht|Amsterdam, Elandsgracht}}
}}
Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2017#Wijzigingen per 17 september 2017|17 september 2017]] gingen de lijnen 170, 172 en 174 in de richting Amstelveen weer via het Centrum van Amsterdam rijden.
