Wijzigingen

Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-2019)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging wel ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. Komende vanuit Amsterdam ging [[Lijn 118 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation|lijn 118]] verder rijden naar Purmerend via de route van [[Lijn 113 Purmerend Tramplein - Edam Busstation|lijn 113]], die tegelijkertijd opgeheven werd. De lijn Lijn 118 bleef dagelijks elk half uur over het hele traject rijden, alleen op zondag werd tussen Edam en Purmerend slechts 1x/uur gereden.

Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2013|9 december 2012]] werd de route in Purmerend flink gewijzigd. Voortaan : voortaan ging deze lijn via de Baanstee-Oost rijden en in De Purmer gingen alle de ritten via het Delfland rijden. De Bovendien kwamen de haltes ''Landstrekenweg'' en ''Weteringstraat'' kwamen eveneens te vervallen. Daarnaast gingen alle ritten tijdens de stille uren ('s avonds/avonduren en op zondag) via de Korenstraat rijden, omdat [[Lijn 110 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|lijn 110]] dan niet rijdt tussen Edam en Purmerendreed. Tenslotte werd de frequentie op zondagmiddag verhoogd naar een halfuursdienst, omdat [[Lijn 110 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|lijn 110]] dan eveneens geschrapt werd. Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|15 december 2013]] werd het busstation [[Purmerend Tramplein|Tramplein]] buiten gebruik gesteld als gevolg van herinrichtingswerkzaamheden. Komende vanuit Edam ging deze lijn na het Stadhuis via de Sluisbrug en Gedempte Where naar het tijdelijke eindpunt Melkwegbrug rijden. De haltes ''Liduinatuin'' en ''Tramplein'' kwamen te vervallen, maar bleven wel op loopafstand bereikbaar vanaf het nieuwe eindpunt. Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2019)|Waterland]] leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Alle ritten van deze lijn werden geïntegreerd in de nieuwe [[Lijn 110 Amsterdam Buikslotermeerplein - Purmerend Tramplein|lijn 110]], die voortaan tussen Amsterdam, Edam en Purmerend ging rijden met ongewijzigde route, maar met een beperktere dienstregeling.----=== Voormalige route(s) ======= Voormalige route naar de Melkwegbrug (''12-2013 - 08-2014'') ===={{RouteTop|{{RouteRijRouteTopSpoiler| {{Rimg|rsr}} | Purmerend, Stadhuis}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Purmerend, Gedempte Where}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Purmerend, Gedempte Singelgracht}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Purmerend, Sluisbrug}}{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Purmerend, Melkwegbrug}}}} === Voormalige route in Purmerend (''11-2011 - 12-2012'') ==={{RouteTop|