69.378
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-2019)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging wel ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. De dienstregeling en route bleven daarbij (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd.
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2013|9 december 2012]] werden in de dienstregeling enkele wijzigingen doorgevoerd. De tweede rit vanuit Monnickendam werd geschrapt, daarvoor in de plaats werden twee nieuwe ritten toegevoegd vanuit Edam naar Hoorn. In de middagspits kwamen twee ritten binnen Hoorn te vervallen, maar werden twee nieuwe ritten toegevoegd van de Nieuwe Steen naar Edam.
Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2019)|Waterland]] leed zij flink het bedrijf verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Vanwege het geringe aantal instappers te Scharwoude ging de lijn voortaan rechtstreeks via de Berkhouterweg naar Hoorn rijden i.p.v. in plaats van via Scharwoude en de Grote Waal. De twee ochtendritten vanuit Edam en één middagrit kwamen voorts te vervallen.----=== Voormalige route(s) ======= {{RouteTopSpoiler|Voormalige route door Scharwoude (''12-2008 - 08-2014'') ===={{RouteTop|
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scharwoude, Rijksweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scharwoude, Ooms}}
