Wijzigingen

Zuidooster worstelde met de bediening van Stiphout. Na één jaar ging de bediening van Stiphout over op [[Lijn 20 Eindhoven Station - Stiphout Kerk|lijn 20]] op [[Zuidooster dienstregeling 1979/1980|27 mei 1979]]. Op [[Zuidooster dienstregeling 1980/1981|31 januari 1981]] werd de nieuwe [[Lijn 3 Helmond, Rijpelberg - Stiphout|stadslijn 3]] van Rijpelberg naar Stiphout via Station ingevoerd en werd lijn 20 weer ingekort tot het station. Hiermee werd de nog nieuwe wijk Rijpelberg aangesloten op het openbaar vervoer. Lijn 3 ging deze wijk 2x per uur bedienen op maandag t/m zaterdag overdag. 1x per uur reed lijn 3 door van het station naar Stiphout. Daarbuiten werd op het hele traject 1x per uur gereden.

Op onbekende datum tussen 23 mei 1982 en [[Zuidooster dienstregeling 1985/1986|2 juni 1985]] werd de stadsdienst uitgebreid met een nieuwe lijn. De nieuwe [[Lijn 54 Helmond, Station - Brouwhuis(1986)|lijn 54]] ging 1x per uur de wijk Brouwhuis bedienen. Het eindpunt van lijn 53 was inmiddels gewijzigd van Rijpelberg/Jan van Vlissingenhof naar Weg door de Rijpel. Het is onbekend of dit een nieuwe halte was of slechts een nieuwe naam, aangezien het Jan van Vlissingenhof uitkomt op de Weg door de Rijpel. Ook is niet bekend of de rest van de route gelijk gebleven is. Waarschijnlijk ging de bus een uitgebreidere route door Rijpelberg rijden door al ter hoogte van de Deltaweg de Weg door de Rijpel op te draaien in plaats van bij de Rivierensingel.

Op [[Dienstregeling Regio Eindhoven/Helmond 1990/1991|27 mei 1990]] wijzigt wijzigde de dienstregeling weer. De verschillende patronen worden werden grotendeels definitief losgelaten. Lijn 51 rijdt reed in de avonduren en op zondag niet meer door Brouwhuis maar eindigt eindigde ten alle tijden bij Station Brouwhuis. In de avond en op zondag gaat ging de frequentie terug naar 1x per uur. De lijnen 52 en 53 gaan gingen terug naar een uurdienst op het gehele traject in de avond en op zondag. Lijn 54 reed weer in de avond en op zondag, 1x per uur. Op deze tijdstippen rijdt reed deze lijn tussen Straakven en Station niet via Oostende maar via de Burg. van Houtlaan en tussen Station en Brouwhuis niet via Lage Dijk maar via de Rijpelbaan. Dit zijn waren de enige routevariaties. De dienstregeling is was er een stuk overzichtelijker op geworden maar de frequentie in de avonduren en op zondag is was overal teruggegaan naar 1x per uur. Eeuwsels, Straakven en Mierlo-Hout blijven bleven 2x per uur bereikbaar, Rijpelberg en Brouwhuis (met uitzondering van Station Brouwhuis) moeten moesten het dan met 1x per uur doen. De stadsdienst blijft bleef tot omstreeks 0:00 rijden en op zaterdagen en zondagen wordt werd de dienst eerder opgestart. Op 29 mei 1994 eindige eindigde de stadsdienst om 23:00, mogelijk was deze wijziging al een jaar eerder doorgevoerd, bij begin van de dienstregeling 1992/1993 was dit nog niet het geval. Op zaterdagen en zondagen werd de dienst inmiddels ook weer later opgestart.