ap_users
3.184
bewerkingen
Wijzigingen
Tekst vereenvoudiging
'''Dienstregeling 2017''' loopt van [[Dienstregeling 2016|11 december 2016]] tot en met [[Dienstregeling 2018|9 december 2017]]. De eerste wijzigingen werden bekend gemaakt in een nieuwsbericht op de pagina van de [[NS|Nederlandse Spoorwegen]] <ref>[http://www.ns.nl/over-ns/nieuwscentrum/nieuwsberichten#wijziging-ns-dienstregeling-per-2017-in-voorbereiding Wijzigingen NS-dienstregeling per 2017 in voorbereiding]</ref>. Meer gedetailleerde informatie werd naar buiten gebracht gecommuniceerd in een adviesaanvraag aan de consumentenorganisaties in het [[LOCOV]] <ref>[http://www.locov.nl/Images/Locov%202017-20534.01%20Bijlage%201%20adviesaanvraag%20dienstregeling%202017_tcm311-372113.pdf Bijlage adviesaanvraag dienstregeling 2017]</ref><ref>[http://www.locov.nl/Images/Locov%202016-91252%20Besluit%20dienstregeling%202017_tcm311-374801.pdf Besluit dienstregeling 2017]</ref>. De definitieve dienstregeling werd pas bekend na capaciteitstoedeling van [[ProRail]] in augustus 2016.
== Nieuwe stationsnamen ==
* De overstappen in Groningen en Leeuwarden tussen de Intercity's en de regionale [[stoptrein|Stoptreinen]] worden verruimd.
* Per 4 september 2017 gaan in de spits twee extra Sprinters per uur rijden tussen Groningen en [[Assen]]. Om dit voor elkaar te krijgen moest eerst [[Assen#Stationsvernieuwing|extra infrastructuur]] op station Assen opgeleverd worden.
* De Sprinter tussen Zwolle en [[Amsterdam Centraal]] wijzigt van tijdligging. De aansluitingen in Zwolle verslechteren hierdoor, maar reizigers krijgen wel daarentegen een snellere verbinding met [[Schiphol Airport]].
=== Oost-Nederland ===
* De Sprinter tussen [[Zutphen]] en Nijmegen wordt doorgetrokken naar [[Wijchen]]. De Sprinter tussen 's-Hertogenbosch en Nijmegen wordt doorgetrokken naar Arnhem Centraal. Hierdoor rijden er vier Sprinters per uur tussen Arnhem Centraal en Wijchen. Vanaf 20:00 uur rijdt eenmaal per uur een Sprinter tussen Nijmegen en 's-Hertogenbosch, eenmaal per uur een Sprinter tussen Zutphen en Nijmegen en eenmaal per uur een Sprinter tussen Arnhem Centraal en Nijmegen. Op zondag overdag rijdt eenmaal per uur een Sprinter tussen Arnhem Centraal en 's-Hertogenbosch (aan het eind van de middag tweemaal per uur), eenmaal per uur Sprinter tussen Zutphen en Nijmegen en eenmaal per uur een Sprinter tussen Arnhem Centraal en Nijmegen.
* [[Arriva]] gaat doordeweeks overdag tweemaal per uur rijden tussen [[Tiel]] en [[Elst]]. Net als in dienstregeling 2016 wordt in de spits tweemaal per uur doorgereden naar Arnhem Centraal en buiten de spits eenmaal per uur.
* [[Syntus]] gaat op zondag tussen 14:00 en 22:00 uur ook tweemaal per uur rijden tussen [[Zutphen]] en [[Hengelo]].
=== Zuid-Nederland ===
* Tussen [[Oss]] en 's-Hertogenbosch gaan in de spits in de drukste richting vier in plaats van twee Sprinters per uur rijden. Deze Sprinters sluiten te 's-Hertogenbosch aan op de Intercity's richting [[Utrecht Centraal]].
* De Intercity tussen [[Den Haag Centraal]] en [[Venlo]] wordt ingekort beperkt tot het traject tussen Den Haag Centraal en [[Eindhoven]]. Deze treinen gaan tussen [[Rotterdam Centraal]] en [[Breda]] over de [[HSL-Zuid]] rijden en stoppen daardoor niet meer te [[Dordrecht]]. De reistijdwinst bedraagt ongeveer negen minuten. Door het verbeteren van aansluitingen zijn er straks vier snelle reismogelijkheden per uur tussen [[Tilburg]] en Rotterdam Centraal en tussen Breda en [[Schiphol Airport]].
* In Tilburg wordt de overstap van de Intercity uit Roosendaal op de Sprinter naar [[Eindhoven]] verkort tot zes minuten. De overstap van de Sprinter uit Breda op de Intercity naar Eindhoven wordt verkort tot negen à dertien minuten.
* De Sprinters tussen Dordrecht en Breda gaan doorrijden naar Tilburg en 's-Hertogenbosch. In Dordrecht worden alle Sprinters geknipt. Reizigers krijgen te maken met een overstap van vier tot zes minuten. De Sprinters tussen Breda en Dordrecht rijden voortaan ook 's avonds en in het weekend tweemaal per uur.
* Doordat enkele treinen te Eindhoven moeten splitsen en combineren kan tussen Eindhoven en [[Sittard]] geen nette kwartierdienst meer gereden worden. De treinen rijden voortaan in 10/20-intervallen.
* De rechtstreekse Sprinter tussen [[Weert]] en [[Tilburg Universiteit]] wordt hersteld.
* De Sprinters tussen 's-Hertogenbosch en Eindhoven worden voortaan te [[Boxtel]] ingehaald door een Intercity. De treinen zullen hierdoor zes minuten stilstaan in Boxtel. Dit kan verholpen worden als bij [[Vught]] de [[Staatslijn H#Verbouwing 's-Hertogenbosch - Vught|vrije kruising]] aangelegd is.
* Te Venlo ontstaat een snelle aansluiting tussen de treinen van de [[Spoorlijn Nijmegen - Venlo|Maaslijn]] op de treinen naar Eindhoven. Dit zorgt voor een reistijdwinst van ongeveer twintig minuten.
* Te Venlo wordt de aansluiting van de treinen uit Eindhoven op de treinen in de richting [[Düsseldorf Hbf]] verkort. Dit zorgt voor een kwartier reistijdwinst. De reistijdwinst tussen Den Haag Centraal en Düsseldorf Hbf loopt op tot 25 minuten.
=== West-Nederland ===
* Er komt een nieuwe Intercity tussen [[Lelystad Centrum]], [[Almere Centrum]] en [[Schiphol Airport]]. Hiermee wordt een kwartierdienst geboden op dit traject. Betreffende treinen rijden door naar [[Leiden Centraal]], [[Den Haag HS]], [[Rotterdam Centraal]] en [[Dordrecht]]. De nieuwe Deze Intercity rijdt van maandag tot en met zaterdag tot 20:00.
* De nieuwe Intercity tussen Lelystad Centrum en Dordrecht zal ook stoppen te [[Almere Buiten]] en [[Duivendrecht]]. De al bestaande Intercity's tussen Zwolle en Schiphol Airport zullen niet meer te Duivendrecht stoppen. Hierdoor zal de reistijd tussen Noord-Nederland en Schiphol Airport en verdere bestemmingen met ongeveer drie minuten afnemen. De reistijd tussen Duivendrecht en Noord-Nederland zal wel toenemen.
* De Intercity's tussen Lelystad Centrum en Vlissingen rijden voortaan enkel tussen Amsterdam Centraal en Vlissingen en worden omgelegd via Haarlem in plaats van Schiphol Airport. Tussen Almere Centrum en Amsterdam Centraal komt een vervangende Intercity. Reizigers tussen Lelystad Centrum en Amsterdam Centraal kunnen overstappen te Almere Centrum of reizen met de Sprinter.
* De Sprinters tussen Utrecht Centraal en Almere Centrum kunnen door diverse oorzaken niet meer stoppen te [[Utrecht Overvecht]]. De reistijd van Utrecht Centraal naar Almere Centrum neemt toe met vijf minuten. Deze situatie duurt ongeveer twee jaar. 's Avonds rijdt de Sprinter tussen Utrecht Centraal en Almere Centrum tweemaal per uur tussen Utrecht Centraal en [[Hilversum]] en zal dan wel stoppen te Utrecht Overvecht en [[Hollandsche Rading]].
* Het stationnement van de Sprinters naar Amsterdam Centraal te [[Weesp]] wordt verkort. Dit levert een reistijdwinst van ongeveer zes minuten op.
* Te Leiden Centraal wordt voortaan een volledige knoop aangeboden, waardoor veel verbindingen tweemaal per uur rechtstreeks worden aangeboden en tweemaal per uur met overstap. * De Sprinters rondom Leiden Centraal geven voortaan kortere aansluitingen op de Intercity's.* Doordat de Intercity tussen Dordrecht en Amsterdam Centraal na Schiphol Airport voortaan doorrijdt naar Almere Centrum en Lelystad Centrum, komt er een nieuwe Sprinter tussen Amsterdam Centraal, Schiphol en [[Hoofddorp]]. Hierdoor verbetert de bediening van Hoofddorp.
* De Sprinters tussen [[Hoorn Kersenboogerd]] en Hoofddorp gaan doordeweeks tot 19:00 uur doorrijden naar Leiden Centraal, zodat tussen Hoofddorp en Leiden Centraal een kwartierdienst aan Sprinters ontstaat.
* Doordat de Intercity's tussen Leiden Centraal en Den Haag Centraal onderweg de Sprinters niet meer inhalen wordt het aantal reismogelijkheden tussen beide steden verhoogd van zes- naar achtmaal per uur.
* Te [[Utrecht Leidsche Rijn]] stoppen voortaan vier in plaats van twee Sprinters per uur.
* De Sprinters tussen 's-Hertogenbosch en Utrecht Centraal worden voortaan gekoppeld aan de Sprinters tussen Utrecht Centraal en Den Haag Centraal. De Sprinters tussen Tiel en Utrecht Centraal worden voortaan gekoppeld aan de Sprinters tussen Utrecht Centraal en [[Woerden]].
* De Sprinter tussen Utrecht Centraal en Den Haag Centraal staat voortaan acht minuten stil te Woerden. Sommige reizigers kunnen de extra reistijd die hierdoor ontstaat vermijden door over te stappen op de Sprinter tussen Breukelen en Rotterdam Centraal. Wanneer de volledige [[Spoorlijn Utrecht - Rotterdam#Spoorverdubbeling Utrecht|viersporigheid]] tussen Utrecht Centraal en Woerden klaar is kan de lange stop te Woerden komen te vervallen.
* De Sprinters tussen [[Gouda]] en [[Alphen aan den Rijn]] worden onderdeel van [[R-net]]. Er wordt de hele dag een halfuursdienst gereden, die in Alphen cross-platform aansluit op de Intercity's van/naar Leiden Centraal. Er rijden geen doorgaande Sprinters meer tussen Gouda naar Leiden, in de brede spits rijden wel extra Sprinters tussen Alphen en Leiden.
* De Sprinters rondom [[Amersfoort]] krijgen een andere dienstregeling. De overstap tussen de Sprinter uit Zwolle op de Sprinter naar Amsterdam Centraal wordt verkort. De reistijdwinst loopt op tot vijftien minuten.
* De Intercity tussen Maastricht en Alkmaar rijdt vaker door naar [[Schagen]] zodat in Alkmaar vaker aansluiting geboden kan worden op de spitstreinen naar Haarlem.
* Alle (spits-)Intercity's kunnen weer stoppen te Hoorn Kersenboogerd. Hiermee stoppen er weer vier Intercity's per uur op dit station gedurende de spitsuren.
* De rechtstreekse Intercity's tussen [[Enkhuizen]] en Amersfoort worden voortaan geknipt te Amsterdam Centraal. De reistijd neemt desondanks niet toe.
* De Intercity's uit Utrecht Centraal sluiten te Amsterdam Centraal niet meer aan op de Intercity's naar Haarlem, maar op de Sprinters. Reizigers tussen Utrecht Centraal en Haarlem zijn twee tot vier minuten langer onderweg. Reizigers van Utrecht Centraal naar [[Haarlem Spaarnwoude]] en [[Halfweg-Zwanenburg]] zijn acht minuten korter onderweg. De snelle overstap tussen de beide Intercity's wordt hersteld als er zes treinen per uur gaan rijden tussen Utrecht Centraal en Amsterdam Centraal.
=== Internationaal ===
* Op het moment dat de Intercity tussen Amsterdam Centraal en Brussel via Breda gaat rijden, zal er naar verwachting een tweede stoptrein per uur tussen Roosendaal en Antwerpen komen.
* Vanaf 6 april 2017 gaat [[Abellio]] een nieuwe uurdienst rijden tussen Arnhem Centraal en [[Düsseldorf Hbf]]. In Nederland stopt deze trein te [[Zevenaar]]. Reizigers op het binnenlandse traject kunnen in- en uitchecken bij de paaltjes van [[Breng]] / Arriva.
