Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Lijn 2 Apeldoorn, Matenveld - Apenheul

218 bytes toegevoegd, 29 jun 2017 21:00
geen bewerkingssamenvatting
|lijnnr=2
|route='''Apeldoorn:''' Matenveld → Matenhoeve → De Eglantier → Welgelegen - Station - Centrum - Sprengenbos → Rijkskantoren → Apenheul
|vervoerder=[[Midnet|Midnet (''... - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 2002 - 2004'')]],<br>[[BBA|BBA/Connex (''2004 - 2007'')]],<br>[[Veolia Transport|Veolia Transport (''2007 - 2010'')]],<br>[[Syntus|Syntus (''2010 - 2012'')]]|regio=Veluwe
|concessie=Veluwe (2005-2010)
|concessie2=Veluwe (2011-2020)
|lijnsoort=Stadsbus
|stad=Apeldoorn
|periode=... 15 december 2002 t/m 8 december 2012|voorganger=[[Lijn 2 Apeldoorn, Matenveld - Apenheul (2002)|2]]
|opvolger=[[Lijn 2 Apeldoorn, Station - Apenheul|2]], [[Lijn 3 Ringlijn Apeldoorn, Station - De Maten (2012-2014)|3]], [[Lijn 4 Ringlijn Apeldoorn, Station - De Maten (2012-2014)|4]]
|frequentie_spits=2x/uur
== Geschiedenis ==
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaanOp [[Connexxion Dienstregeling Apeldoorn/Veluwe 2003|15 december 2002]] wijzigde de route zowel in De Maten als rondom de Apenheul. In De Maten werd voortaan via De Eglantier teruggereden naar het Station in plaats van via de Heemradenlaan en vanaf de ''dienstregeling 1997/1998'' reed deze lijn al. Destijds Apenheul werd nog niet tijdens via de zomervakantie route van de oude [[Lijn 6 Apeldoorn, Berg en Bos - Zuid|lijn 6]] terug naar het station gereden en enkele haltes hadden nog andere haltenamen.
Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2005|12 december 2004]] ging de eerste concessie [[Concessie Veluwe (2005-2010)|Veluwe]] van start. Na de aanbesteding was deze gewonnen door de [[BBA]]. De route en dienstregeling van deze lijn bleven in hoofdzaak ongewijzigd gehandhaafd. Wel gingen tijdens de zomervakantie in de beide spitsuren een drietal ritten rijden tussen het Station en de Apenheul ten behoeve van werknemers rond de Rijkskantoren. Op de rest van het traject werd dan niet gereden en hadden reizigers andere lijnen als alternatief.
153.571
bewerkingen

Navigatiemenu