ap_users, beheerders
3.236
bewerkingen
Wijzigingen
→Materieel
| A3L-metro's bestaan in enkele verschillende uitvoeringen, afhankelijk van het bouwjaar. De jongste deelserie is de A3L92 uit 1992. Het zijn kleinprofielmetro's die op alle kleinprofiellijnen (U1 t/m U4) te vinden zijn.
| [[Afbeelding:U1 Oberbaumbrücke.JPG|150px|A3L op de Oberbaumbrücke aan lijn U1, 14 augustus 2010]]
|-
| '''D'''
| Het metrotype D, met als bijnaam ''Dora'', was eigenlijk al afgeschreven in de jaren 2000. Vanwege materieeltekort bij het grootprofiel zijn enkele treinen uit de mottenballen gehaald om op lijn U55 te rijden, zodat de daar rijdende F-jes op andere lijnen ingezet konden worden.
|
|-
| '''F'''
| Ook De F-metro's zijn in verschillende deelseries uitgevoerd met slechts minieme verschillen onderling. Dit metrotype is de enige waarin voornamelijk vis-a-vis-zitplaatsen zijn ten opzichte van de langsbanken in de andere types. Het zijn grootprofieltreinen die in principe op alle grootprofiellijnen aan te treffen zijn, behalve de U55 die met Dora's gereden wordt.
| [[Afbeelding:F Rathaus Steglitz.JPG|150px|F-metro op U9-eindstation Rathaus Steglitz, 29 augustus 2013]]
|-
| '''Ik'''
| Het metrotype Ik (hoofdletter 'i' als serievolgletter, kleine letter 'k' voor ''kleinprofiel'') is op dit moment in ontwikkeling, een prototype rijdt al rond in Berlijn. Via Facebook kon men stemmen op de bijnaam van dit type, het is ''Icke'' geworden. Het is een kleinprofielmetro, ter vervanging van bouwserie A3L. Door een knik in de buitenwand is deze metro aan de vloeren en het dak de gebruikelijke 2,3 meter breed, maar in het midden 2,4 meter. Zo wordt er binnen iets meer plaats geboden. De metro's zijn net als het type Hk vier bakken lang zijn en geheel doorloopbaar. Ze zijn aan de buitenkant voorzien van digitale koersdisplays.
<br>Van deze metro wordt ook De deelserie Ik17, bestaande uit 11 treinen, zullen in eerste instantie ''niet'' op het kleinprofielnet gaan rijden, maar op grootprofiellijn U5 vanwege een grootprofielversie ontwikkeld; de eerste trein bevindt zich momenteel grootprofielmaterieeltekort. De deelserie zal daarom worden uitgerust met andere stroomafnemers, en vaste treeplanken om het breedteverschil te overbruggen. Als grootprofielserie J instroomt (juli 2017nog niet besteld) in , zullen de testfaseIk17-treinen worden omgebouwd voor kleinprofielbedrijf.
| [[Afbeelding:Icke Prinzenstraße.JPG|150px|Ik-metro op station Prinzenstraße, als lijn U12 naar Theodor-Heuss-Platz. 19 september 2015.]]
|}
