3.903
bewerkingen
Wijzigingen
Nieuwe pagina: 300px|thumb|right|Een Mercedes-Benz Cito in dienst van SVD De '''Mercedes-Benz Cito''' (ook bekend als '''O520''') was een lagevloer-midibus die ...
[[Afbeelding:Mercedes-BenzCito.jpg|300px|thumb|right|Een Mercedes-Benz Cito in dienst van SVD]]
De '''Mercedes-Benz Cito''' (ook bekend als '''O520''') was een lagevloer-midibus die van 1999 tot 2003 werd geproduceerd. Bij de ontwikkeling wilde men het eenvoudig maken over te stappen op brandstoftechnologie, wat de reden was om hem van een voor bussen ongebruikelijke dieselelektrische aandrijving te voorzien.
De bus was met een breedte van 2,35 meter smaller als normale stadsbussen en had ook een zeer korte achteroverbouw. Dit maakte de bus zeer wendbaar en dus geschikt voor inzet in smalle straten. Omdat de bus vanwege zijn hoge onderhoudskosten niet erg populair was werd de productie in 2003 gestaakt.
==Varianten==
De Cito was leverbaar in een drietal lengtevarianten:
* 8,1 m met 12 zitplaatsen
* 8,9 m met 16 zitplaatsen
* 9,6 m met 20 zitplaatsen
==Inzetgebieden==
In Nederland hebben slechts zeven bussen van dit type gereden, waarvan vier stuks nieuw werden afgeleverd. Dit waren de 651 t/m 654 van [[SVD]] met een lengte van 8,1 meter en door een van de standaard afwijkende indeling 15 zitplaatsen.
[[HTM]] kocht twee tweedehands Cito's, één van 8,1 meter en één van 8,9 meter, voor een pendeldienst tussen Leidschenveen en Nootdorp. Deze zes bussen zijn met ingang van de [[concessie DAV-gebied]] nog enige tijd gehuurd door [[Arriva]].
Het zevende exemplaar was een tweedehands bus rijdend bij Sabeh Tours.
[[Categorie:Busmaterieel]]
De '''Mercedes-Benz Cito''' (ook bekend als '''O520''') was een lagevloer-midibus die van 1999 tot 2003 werd geproduceerd. Bij de ontwikkeling wilde men het eenvoudig maken over te stappen op brandstoftechnologie, wat de reden was om hem van een voor bussen ongebruikelijke dieselelektrische aandrijving te voorzien.
De bus was met een breedte van 2,35 meter smaller als normale stadsbussen en had ook een zeer korte achteroverbouw. Dit maakte de bus zeer wendbaar en dus geschikt voor inzet in smalle straten. Omdat de bus vanwege zijn hoge onderhoudskosten niet erg populair was werd de productie in 2003 gestaakt.
==Varianten==
De Cito was leverbaar in een drietal lengtevarianten:
* 8,1 m met 12 zitplaatsen
* 8,9 m met 16 zitplaatsen
* 9,6 m met 20 zitplaatsen
==Inzetgebieden==
In Nederland hebben slechts zeven bussen van dit type gereden, waarvan vier stuks nieuw werden afgeleverd. Dit waren de 651 t/m 654 van [[SVD]] met een lengte van 8,1 meter en door een van de standaard afwijkende indeling 15 zitplaatsen.
[[HTM]] kocht twee tweedehands Cito's, één van 8,1 meter en één van 8,9 meter, voor een pendeldienst tussen Leidschenveen en Nootdorp. Deze zes bussen zijn met ingang van de [[concessie DAV-gebied]] nog enige tijd gehuurd door [[Arriva]].
Het zevende exemplaar was een tweedehands bus rijdend bij Sabeh Tours.
[[Categorie:Busmaterieel]]
