Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.
In de Op [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 19961998/19971999|dienstregeling 1996/199724 mei 1998]] werd de frequentie in de avonduren inmiddels 1x/uur spitsuren (tegenrichting) tussen Den Haag en Naaldwijk verhoogd van een halfuursdienst naar een kwartierdienst, dit door het hele traject gereden. In combinatie met overnemen van de ritten van [[Lijn 125 Rotterdam Marconiplein Den Haag Centraal Station - Maassluis StadsmolenNaaldwijk Verdilaan|lijn 125]] werd op die momenten . Deze extra ritten gingen wel elk half uur gereden tussen weer via Honselersdijk rijden, maar bedienden daarna ook nog de Bloemenveiling ter hoogte van de Strijpzijde, alvorens de oude route naar Naaldwijk en Rotterdam en Vlaardingen Centrumte vervolgen. In de [[Connexxion dienstregeling Haaglanden 2000/2001|dienstregeling 2000/2001]] reden spitsrichting veranderde niets en bleef de extra ritten lijn elk kwartier via de Bloemenveiling alweer onder het eigen lijnnummersnelste route rijden tussen Den Haag en Naaldwijk v.v.
